路基改良土施工作业指导书.docVIP

一、路基改良土方案及施工工艺 1、改良方案 改良方案采用黏性土掺合生石灰改良填筑，生石灰掺入比5%（重量比）。采用路拌法施工。 填料来源尽量选取集中取土场、深长路堑。 2、路堤填筑施工参考机具设备 主要机具：轮式稳定土拌和机（WBL21-IJ）、自行式振动碾（YZ18GD-2）、拖式振动碾（YZT16B）、三铧犁及常规挖掘装载设备。 3、填料粉碎方法及工艺 路拌法 3.1轮式拌和机粉碎 应选择一个足够大的凉晒场地对取自取土场填料摊铺凉晒来调节含水量，并用三铧梨、旋耕机将过大尺寸的土块破碎。然后用倾缷车运输至路基面堆放。填料的堆放间距可按下列方法估算。首先按下列公式估算分段层摊铺土的数量： Q=L*B*H*Pd 式中：Q－分段层干燥土的总数量（kg） L－分段长度（m） H－分层压毕厚度（m） Pd－分层压毕预定干密度（kg/m2） 再根据料场土的天然含水量和所选运料车辆的吨位，计算每车料在施工作业面上的堆放作业面上的堆放距离。将土均匀的摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。摊铺完成后用WBL21-IJ型稳定土轮式拌和机粉碎。粉碎深度以大于摊铺厚度1厘米为准。 3.2填料粉碎质量检验及评判标准 轮式拌和机粉碎2000m2/1组（6个样）；取样时6个点均匀分布，缩样用四分法。填料粉碎标准：大于15mm颗粒比例小于30％，最大粒径控制在80mm以内。 4、改良填料拌和方法及工艺 改良填料拌和是改良土路堤填筑施工中非常重要的一个环节，改良剂与粘性土拌和的均匀性，直接影响改良土的实际改良效果。见施工工艺流程图（附后） 4.1 路拌法是将摊铺在路基面上的填料用稳定土拌和机粉碎合格后，用平地机整平，按设计要求布撒改良剂，再用稳定土拌和机拌和。摊铺改良剂时，首先按设计掺入比计算出单位面积改良剂重量，据此在路基面上划分网格，方格网面积的大小以每格放置1袋（每袋改良剂重50kg）改良剂为宜。摆放改良剂经确认无误后用刮板均匀摊开，然后用轮式稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中应设专人跟随拌和机，随时检验混后料含水量和拌和深度，含水量检验可用核子密度仪。使含水量保持在比最优含水量高1.5%以下为佳，为保证拌和层与下承层的粘结，拌和深度宜深入下层1厘米。严禁在拌和层底部留有素土“夹层”。轮式拌和机拌和完成的标志：混合料应达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀，然后立即取样检验。 4.2 改良土拌和质量检验及评判标准 对填料拌和质量检验采用剂量滴定分析方法。EDTA滴定是工地快速测定石灰改良土中石灰剂量的一种试验方法，首先利用0.1mol/L乙二胺乙酸二钠标准液，及相关仪器设备，按土与改良剂标准配比滴定，根据滴定结果绘制改良剂剂量（％）～EDTA耗量（mi）标准曲线。填料拌和完成后现场取样用同样程序滴定，根据EDTA的消耗量，查标准曲线对应的改良剂剂量。 检验方法及频度：采用EDTA滴定法，取样方法：取样时6个点应均匀分布，缩样用四分法，检验评定：路拌法拌和2000m2每1组（6个样） 质量控制标准：剂量－1.0%~+2.0%。 5、路堤填筑压实工艺 影响路堤压实的主要参数包括：填料含水量、碾压层厚度、碾压机械性能参数及碾压遍数、滞压时间等 5.1 填料含水量控制 根据施工前室内重型击实试验确定最优含水量和最大干密度。施工中对压实含水量控制在Wnp1+2.5%以下。压实含水量采用核子密度仪检验，检验频度：2000m2/组（6个样） 5.2 压实机械和压实遍数 压实机械必须选择负荷大、功率高的重型压实机械。建议采用自行式振动碾（YZ18GD－2）或拖式振动碾（YZT16B），压实采用先静压后振动压实方法。 基本压实参数表 振动碾名称 激振力（KN） 松铺厚度（cm） 碾压遍数 拖式 500 33～38 4～6 自行式 320 30～35 4～6 260 30～35 5～7 压实需要时间 振动碾 激振力（KN） 松铺厚度（cm） 需要时间（h） 拖式 YZT16B 500 33～38 1.0~1.5 自行式 YZ18GD－2 320 30～35 2.0~3.0 260 30～35 3.0~3.5 注：压实时间按压实时间一层长55m，宽13m计算。 5.3 分层摊铺及压实厚度 路基的分层压实厚度是路基压实的主要参数之一，它直接影响路基压实的质量与工效。压实厚度确定宜根据压实标准、填实性质、压实机械类型等多个因素通过试验填筑确定，在试验工点正式填筑施工前通过碾压参数试验确定较佳压实厚度为：对YZT16B拖式振动碾，压实厚度宜控制在30～35cm，对YZ18GD－2自行式振动碾宜控制在27～32cm。为保证单层压实厚度的均匀性，在填料用平地机整平后进行松铺厚度检验，松铺厚度可按