拨叉工艺.docVIP

大连理工大学 Dalian University of Technical 机械制造技术基础课程设计 拨叉工艺课程设计说明书 学院：机械工程学院 指导教师： 班级： 姓名： 学号： 时间：2015.01.15  第一章 零件分析 1 1.1.1 拨叉零件图分析 1 1.2.1拨叉的用途 2 1.3.1拨叉结构分析和工艺特点 3 1.4.1主要加工表面及技术要求 3 第二章 毛坯制造 4 2.1.1拨叉制造方法及精度 4 2.2.1 各加工表面加工总余量 4 第三章 工艺规程设计 5 3.1.1工艺精基准、粗基准的选择 5 3.2.1工艺方案的分析比较 5 3.3.1确定工艺工艺规程 8 3.4.1 切削用量选择和计算 10 3.5.1 时间定额计算 11 第四章 夹具设计 12 4.1.1定位方案的确定 13 4. 2.1 加紧方案的确定 14 4.3.1总体结构方案 14 心得体会 15 参考文献 16 第一章 零件分析 所生产零件为拨叉，需要加工的孔有三个，其中还有一个孔需要攻螺纹，此外还需要加工拨叉上下表面，以及半圆孔面和拨叉脚两端面，对于平面的加工可采用立式铣床，孔可钻、扩、绞，对于不同的表面有不同的要求，可适当采取粗，精加工，对于粗精加工可改变被吃刀量和切削速度来区分，也可以通过改变刀具来实现，对于零件上的倒角，可待整个面与孔都加工好后再倒角，最后去毛刺，清洗之后在入库保存，有时为了防止生锈，也可先漆油再入库。 1.1.1 拨叉零件图分析 拨叉零件图如图1所示 有图中可知，粗糙度要求最高的是两个孔面，所以一定要精绞才能实现，φ20的孔还和底面有垂直度要求，所以在加工孔时一定要精绞，铸造圆角都在R3-R5之间，总体分析，此拨叉结构还是比较简单，有些要求也是较容易达到要求。 图1 1.2.1拨叉的用途 拨叉零件用在拖拉机变速箱的换挡机构中。拨叉通过叉轴孔φ20安装在变速叉轴上，销钉经拨叉上φ8孔与变速叉轴连接作轴向固定，拨叉角则夹在双联变速齿轮的槽中。当需变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵曹带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变速齿轮在花键上滑动以改换档位，从而改变拖拉机的行驶速度。拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性。 1.3.1拨叉结构分析和工艺特点 拨叉的主要工作表面为拨叉脚两端面、变速叉轴孔20H7mm和锁销孔φ8mm，在设计工艺规程时应重点予以保证。 由拨叉的用途可以知道拨叉只是用来换挡，并不承受很大的力，又拨叉材料为灰铸铁，比较适合铸造来加工，而且铸造比锻造更经济，所以毛坯件采用铸造方法，由于φ20mm、φ8mm的孔和M6的螺纹孔径太小，因此铸造时采用实心铸造，之后再钻孔。 1.4.1主要加工表面及技术要求 图2 B、C、D、E、F、G、H面均为加工表面 其中A、B、C面的加工要求是表面粗糙度为3.2μm； D面的表面粗糙度要求较高为1.6μm，且精度等级为7级，并且要保证D孔与A面的垂直度误差在0.05mm之内； E即φ8mm的孔由于起固定作用，对表面粗糙度要求较高为1.6μm； F为螺纹孔，先钻孔，然后攻丝： G、H面表面粗糙度为6.3μm。 第二章 毛坯制造 2.1.1拨叉制造方法及精度 机械加工中毛坯的种类很多，如锻件、铸件、型材、挤压件等，提高毛坯制造质量，可以减少机械加工劳动量，降低机械加工成本，但往往会增加毛坯的制造成本，综合考虑零件的材料、批量以及精度要求等，可以采用铸造毛坯，由于年产量为500件，属于小批生产，模型为手工木模，公差等级是达到13级。 2.2.1 各加工表面加工总余量 加工表面总余量如图3所示。 图3 第三章 工艺规程设计 3.1.1工艺精基准、粗基准的选择 选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，在此拨叉加工过程中选择拨叉底面即图2中的A面为粗准，加工上边的B和C两个表面，然后再以B和C面为精基准加工A面，这里用到了互为基准原则。当拨叉的上下表面加工完之后就可以以这些表面为定位基准进行接下来的加工。 3.2.1工艺方案的分析比较 图1所示零件加工方案有如下两种 方案一如表