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穿越时空的魅力 ——流线型设计美学分析 内容摘要： 流线型在工业设计领域，尤其是交通工具设计上，无疑具有重要意义。它作为一种独具魅力的风格，在商业最发达的美国曾引发了一场轰轰烈烈的式样设计运动，并影响了全世界的设计风格，至今仍然看得到它的影子。流线型的流行当然有多方面原因，仅从设计美学角度来分析，流线型是独特的，科技与生产发展塑造了其速度、力象、技术、简约的美，时代背景和文化特征赋予了其形式的美，有机形态的设计赋予了其情味的美，或许正是这些特点成就了流线型设计穿越时空的魅力。 关键词： 式样设计 功能美 力象 有机形态 机器美学 工业化 正文： 流线型，一个充满动感的名词，一种魅力无穷的风格，它曾作为一场式样设计运动整整风行美国20年，影响了全世界的设计风格，甚至在我们现今生活中仍然到处看得到流线型设计的影子。那么，流线型到底具有怎样的魅力以致备受推崇呢？我们将从设计美学角度来作一下分析。 一、速度美 流线型”,直译就是具有类似流动的线条的样式或形状。这一名称最初来自于欧洲空气动力学的研究，其主要目的是为了探索在交通工具设计中造型与运动速度的关系；后来逐渐形成一种概念，用来描述表面圆滑、线条流畅、前圆后尖，略水滴的形状具有物体在运动时所受到的阻力最小匈牙利工程师保罗·加雷(paul jaray，1889-1974)开始在风洞中试验流线型汽车模型的空气动力学特性，从增加速度和改善稳定性两个方面为流线型提供了科学的。在飞机设计方面，金属材料的改进，结构技术和科学研究的发展笨重的盒式框架机身和沉重的双层支撑翼被具有流线型空气动力学形式的整体结构所取代。采用这些成就的第一架商业飞机是1933年的波音247,它是由军用轰炸机改型而成的同年道格拉斯dcl出现，这是一种专为民用而设计的飞机，使用全金属结构，机翼与机身融为一体，覆以熠熠发光的铝质蒙皮。第二年，波音飞机和道格拉斯dc-2型飞机参加了伦敦至澳大利亚墨尔本的飞行比赛，并获得了成功这两架飞机引起了轰动科技迅猛发展对未来充满乐观精神，作为“美国精神”象征的汽车工业，最早开始大规模的采用流线型。作为商业气息浓厚、市场竞争激烈的美国来说，流线型最大的吸引力不是它的功能，不是它的速度、力量，而是这种形式本身，它具有与传统形式迥异的现代感，并能够体现“速度”、“运动”之类的概念，承载着一种走向未来的生机蓬勃的力量。其实，美国通用设计公司在20年代早期就预测到未来的汽车销售中外观的造型将可能是决定的因素，于是开始在汽车外观上采取“年度换型计划”作为竞争武器，开启了一场式样设计运动，这场运动在一定程度上是形式主义的。在经历了经济大萧条之后，“丑的卖不出去”成为美国工业设计师雷蒙·罗维打动制造商的一句响亮口号。设计师们开始把产品形式造型放在重要位置，纷纷采用流线型的手法去刺激需求，有人称“这是在设计史上第一次出现的科技波普。” 流线型在一定程度上也受到意大利未来主义的影响，将空间中的审美形式注入时间的概念，从而在审美意识上为流线型风格提供了源泉。设计师哈利·厄尔在车身上采用了一些飞机和火箭的造型，造成一种运动的速度感。诺尔曼·贝·盖迪斯（Norman Bel Geddes）在1932 年设计了“未来”的流线型汽车，他的风格是一种具有现代技术特点，同时具备有机型外形特点的设计；还有克莱斯勒公司的“气流”牌汽车林肯的和风牌轿车凯迪莱克的62型双门轿车等。）图：诺尔曼·贝·盖迪斯（Norman Bel Geddes）设计的流线型方案草图 左上：诺尔曼·贝·盖迪斯设计的轿车9号 右上：20世纪30年代的流线型轿车 左下: 流线型克莱斯勒小汽车与内燃机车 流线型在汽车工业上的广泛运用使之逐渐成为一种时尚的代表，其形式美更被夸大，甚至很多不需要流线型功能的产品、建筑和室内设计以及生活用品领域。） - 6 -