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- 2017-05-18 发布于广东
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谈廊坊融入京津都市群的制约因素问题①
李景元
一、对京津冀经济一体化格局缺乏足够的认识
二、对廊坊市在京津都市群中的功能作用认识不全面
三、在发展区域经济进程中,政府功能定位不明确
四、对廊坊市主动融入京津的行为缺乏必要的理解与规划
五、对于廊坊市加快融入京津冀都市圈的思考
今年4 月10 日,国家交通运输部牵头召开国家发改委、北京市文委、河北省交通厅
以及河北省廊坊市政府参加的会议,协调解决北京公交午938 跨界运营被堵6 天的问题。
会议确定北京公交车不会从廊坊撒出。毗邻接壤、唇齿相依的两城市为一路公交车被堵
导致由国务院两部委、两省市运输管理部门展开协调,如此惊市动众,是否小题大做了?
4 月11 日新华网新华视点:刊发新华社记者李志勇、吕国庆撰稿的《坫住的是公交
车还是区域经济发展之路》,就“北京公交车被堵的背景”、“利益群体双方的见解”、“专
家学者的评述”进行了客观的报道。随之河北新闻网就北京公交车被堵动态刊载了燕赵
都市报记者程建辉撰写的“探讨解决京廊公交矛盾”、“双方经营者利益”、“北京廊坊平
等对话”、“化解公交价格倾销”等方面问题进行延伸报道的文章。数百家网站对这一事
件两记者计述及相关报
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