汽车构造之变速器与分动器.pptVIP

第十五章 变速器与分动器 第一节 概述 第一节 概述 1、作用 第二节 手动变速器的变速传动机构 1、三轴式变速器 4、防止跳档的措施 此处是针对于接合套和齿圈而言 用 用 1、三轴式变速器 1.1 基本结构(图) 图 1.3 工作原理 输入轴与输出轴在同一条轴线上,输入轴只 有一个齿轮,与中间轴上的齿轮常啮合,构成变速 器第一级;中间轴上的其它齿轮均作为主动齿轮 分别与输出轴上相应的齿轮啮合,构成第二级齿 轮传动 5、变速器的润滑与密封 5.1 飞溅润滑： 1.1 由低速档换入高速档 在低速时 V3=V4V2 第三节 同步器 1 无同步器的换档过程 第四节 变速器操纵机构 1、结构（图） 第五节 分动器 2.1 功用 2、锁环式惯性同步器 2.1 结构（图） 2.4 工作要求及操纵机构 图 锁环式同步器 锁环和滑块实物图 锁环实物图 图换档过程图 加快v2下降速度 图 加快V2下降速度 图由高速档换入低速档 达 到 同 步 的 措 施 图同步措施 将离合器接合 ，并踩下加速 踏板，使V4 升高 图锁销 图 换档装置 叉形拨杆 + 自锁 图 同步器效果图 图 同步器工作原理 图 一档 二档 四档 五档 分动器 分动器操纵机构 第二节 手动变速器的变速传动机构 第三节 同步器 第四节 变速器操纵机构 第五节 分动器 A、改变传动比，扩大汽车驱动力和速度