公路小桥涵设计.doc

职业技术学院 毕业设计（论文） 题目： 公路小桥涵设计 系别： 道桥工程系 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导老师： 2013 年 02 月 28 日 目 录 摘 要 1 第1章 绪论 2 一、涵洞的分类、特点及适用条件 2 （一）涵洞的分类 2 （二）涵洞的特点及适用条件 4 1.混凝土圆管涵 4 2.钢筋混凝土盖板涵 4 3.拱桥（涵） 4 4. 盖板涵 5 二、涵洞洞口型式的选择 5 1.八字翼墙或锥形护坡洞口 5 2.一字墙护坡洞口 5 3.上游急流坡或上游跌水井洞口 5 4.上游边沟跌水井洞口 6 5.倒虹吸洞口 6 6.斜交涵洞洞口 6 第2章 公路涵洞设计 7 一、外业调查 7 二、涵洞择位时应遵循的原则 7 三、涵洞设计注意事项 9 四、计算实例 11 第3章 商登涵洞通道设计项目 12 一、项目概述 12 二、设计标准 13 三、总体设计指导思想 13 四、本项目桥梁、涵洞设计原则 14 五、设计标准的采用情况 14 六、沿线涵洞、通道的分布情况 15 七、桥涵设计与路基、路面及沿线设施设计的协调配合 15 结束语 17 参考文献 18 公路小桥涵设计 摘 要 公路小桥涵设计是整条公路勘测设计的重要内容之一，是从事公路勘测设计与公路施工的工程技术人员必须要了解和掌握的一项技术，特别是近年来，随着公路建设的发展，公路技术等级的不断提高，尤其是高等级公路的大规模兴建，桥涵构造物在公路工程中所占比重越来越大，在山岭地区公路中，桥涵构造物投资所占比例能够达到全线的30%以上。桥涵构造物在公路全线建设中所处的地位越来越重，桥梁构造物的安全和良好使用性能成为公路全线畅通的重要保证因素，因此，桥梁构造物的建设质量对整条公路的建设质量起着关键性的作用。而桥涵构造物设计的优劣是控制工程造价，保证工程建设质量的首要决定因素，因此在公路建设中桥涵设计的质量问题应当受到足够的重视。 科学合理地进行小桥和涵洞的设计无论是对设计工作者的室内外设计还是施工现场技术人员作施工验算都是必不可少且十分重要的环节之一，按照设计惯例，小桥涵的结构设计部分大部分采用标准套图法进行设计，因而如何结合实地地形条件进行结构形式的选择和几何尺寸的计算是关系到整个小桥或涵洞经济合理和经久耐用的关键所在， 为总结桥涵设计经验，提高桥涵设计质量，因此设计中必须予以注意细小问题,在充分考虑全局的基础上做好这些细部设计。 涵洞的位置、规模、建设标准、与附近沟渠的衔接情况等问题,对公路行车的安全性、舒适性、路基路面的稳定性、周边灌溉系统的畅通性等密切相关。为了进一步完善公路设计理论,有必要对公路涵洞的设置及设计经验进行探讨和总结。 关键词： 桥涵构造物设计 细部设计 实地地形条件 涵洞的位置 第1章 绪论 涵洞是指横贯路基或路堤的小型泄水和排洪构筑物。设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应，遵循了安全、适用、经济、美观、有利于环保的原则同时也满足了行车、排水、净空等要求。涵洞的类型决定了它的功能、造价和使用年限此涵洞类型的选择按照符合因地制宜、就地取材和便于施工养护等原则，考虑几个因素： 道路的等级、性质和任务涵洞所处的地形、地质、水文和水力条件工程费用和造价当地筑路材料情况施工期限和施工条件养护维修条件等到农田排灌的需要根据不同的标准涵洞有多种分类型式,按其构造类型可分为拱涵、盖板式涵、箱涵、涵等;按其顶上填土情况可分为顶上有填土的暗涵和无填土的明涵;按其水力性能可分为无压力式涵洞(水面都低于洞顶) 、半压力式涵洞(水面淹没入口) 、压力式涵洞(流水充满整个洞身) 。各种型式涵洞结构如下(图1至图9) 。 图　拱涵结构图图　盖板涵结构图 图　箱涵结构图图　管涵结构图 图5　暗涵结构 图无压力式涵洞结构图图半压力式涵洞结构图 图9　压力式涵洞结构图混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵孔径一般为0.5~1.5米，最小填土厚度50cm，受力情况良好，圬工数量小，造价较低。在有条件集中预制和运输比较方便的地段多采用钢筋混凝土圆管涵。多孔时不宜超过三孔。 由于钢筋混凝土盖板涵建筑高度低，适于低路基地段使用，一般用作明涵。在设超高、加宽的曲线上设置盖板明涵时，由于施工比较繁琐，所以可做成低填土的盖板明涵；当洞身较短时，也可以调整桥台及桥面上的铺装高度，以适应纵坡和超高的要求。 钢筋混凝土板用钢材较多，在缺少钢材的情况下，应尽