第五章汽车底盘制动系.pptVIP

第六章 汽车底盘 第四节 汽车制动系统 1.1 制动系概述 功用： 根据需要使汽车减速或停车，以保证行车的安全。 组成： 行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置 制动系—分类： 人力式制动传动机构： 利用驾驶员施加于制动系的力作为制动力源的传动机构。 动力式制动传动机构： 利用发动机的动力作为制动力源，并由驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。 制动系性能要求 １．行车制动能力足够。 评价指标：汽车在一定初速度下的制动减速度和制动距离。 ２．操纵轻便。 评价指标：汽车在紧急制动时的最大操纵力和行程。 ３．方向稳定。刹车不跑偏，要求左右制动力相等。 不甩尾，不失控，要求不发生一轴首先抱死拖滑现象。 ４．滞后小。 从开始踩下制动踏板到制动力开始产生时间短。 从开始放松制动踏板到制动力开始解除时间短。 ５．驻坡能力高 。车辆在良好路面上可靠停驻的最大坡度。 ６．热稳定性好。制动器受热，制动性能不易衰退。 ７．水稳定性好。 ８．可靠性好。 当汽车制动系某部分失灵时，汽车不会完全丧失制动能力。 ９．公害小。即噪声、粉尘、污染小。 2.1 车轮制动器 制动器是制动系中用以产生车辆的运动或运动趋势的力的部件 一般都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与路面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速 目前汽车所有的摩擦制动系可分