第五章高速铁路机车和车辆技术1.pptVIP

第三节 传动方式与传动装置 常见传动的种类： 离合器+机械变速装置 液力变扭器 电力传动+牵引电机 高速列车的牵引传动绝大部分采用电力牵引传动方式，即使个别采用内燃牵引的高速列车也采用电传动方式。因此可以说，高速列车的牵引传动毫无例外地一律采用电传动方式。 电传动方式 电传动方式就是将外部输入的能源(如电力动力车)或本身产生的能源(如内燃动力车)通过一整套电能变换和传递装置，将电能转换为机械能，驱动功轮轮对以牵引列车。这种电能变换和传递装置称为电传动装置。 电传动方式的分类 按照电传动装置所采用的牵引电动机的类型，电传动方式可分为两大类：  (1)以直流(或脉流)牵引电动机为动力的直流电传动方式； (2)以交流牵引电动机为动力的交流电传动方式。 交流电传动方式又根据采用的同步或异步牵引电动机的不同分为交流同步电传动方式和交流异步电传动方式。 早期投入运用的高速列车大部分采用直流电传动方式。但随着大功率可控硅变流技术的发展，使三相交流传功技术得到了实际应用，从而相继出现了交流同步传动方式、交流异步传动方式，这是科技进步的必然趋势。 1．直流电传动 直流电传动依其牵引供电系统的不同分为直—直电传动和交—直电传动。 直—直电传动是指由直流供电系统供电、直流牵引电动机为动力的传动方式 直—直电传动动力车的原理图 动力车通过受电弓从接触网获得直流电源(电源电压大多为