解决车身不正问题提升装配效率第一名.pptVIP

小团队成员对1730、1780、1860车型进行为期9天（9月7-15日） 的现场校核，抽查下线车辆500台，其中有53台车存在车身不正问题： 1、车身问题引起的车身不正有1台： 1台预埋螺母焊接不正 2、车架问题引起的车身不正有33台： 16台安装孔不正或偏大 17台安装平面不平 3、操作不当问题引起的车身不正有15台； 4、因设计不当问题引起的车身不正有4台。 * 南方工程车事业部 吴长亮 07年12月 组长：朱曙湘(工艺科副科长) 副组长：肖喜军(外检科科长) 副组长：吴长亮(总装工艺员) 组员：杨健(技术中心设计员) 组员：段孺(TPS办科员) 组员：张真勇(车间工艺员) 组员：吴会宁(车间工艺员) 组员：李东海(总装工艺员) “旋风号”小团队成员介绍： 目录 1、07年8月生产的1730、1780、1860系列车型中，车身不正问题占总下线车的10%左右。 2、车身不正问题导致日均停线20多分钟，8月份累积停线600分钟左右。 第一部分 选题理由 3、8月份约50台车因驾驶室后安装支架与锁环严重干涉而无法下落。 前翻支架 车身 支座 车架 车身不正（翻转机构 严重偏斜）现象 车身不正（锁环干涉无法下落）现象 车架 车架 支座 前翻支架 车身 第二部分 目标设定 对装车情况进行现场跟踪 对车身、车架实物质量进行测量