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下载文档收藏长城电控四驱 长城电控四驱原理 图 长城电控四驱原理图隐藏 长城电控四驱 长城电控四驱 目 录 Ⅰ 电控分 动器系统 Ⅱ 电控前桥离合器 Ⅲ 维修案例分 析 Ⅰ电控分动器系统 1、机械传动系统 ①外 围部件： 外围部件： 动力传递及换档过程： 动力传递及换档过程： 工作过程： 2H 工作过 程： 分动器输入轴与变速器输出轴通过花键连 接， 输入轴和后输出轴通过减速齿毂的内花键 连接， 行星架空转， 锁止套、啮合套和离合 器线圈壳体分离，主动链轮与后输出轴分离。 工作过程： 2H → 4H 工作过程： 换档马达驱 动拨叉使锁止套、啮合套向右移动，电磁离合 器吸合和使锁止套与离合器线圈壳体同步，从 而 将主动链轮与后输出轴通过啮合套连接，通 过链条将动力传递给被动链轮，从而带动前输 出轴转动，实现 动力输出。 工作过程： 4H → 4L 工作过程： 通过行星齿轮机构实现减速 档，减速换档叉驱动减速齿毂向右移动，使后 输出轴和行星架通过花键连接， 形成减速档。 工作过程： 4L → 4H 工作过程： 减速换档叉 驱动减速齿毂向左移动，使后输出轴和行星架 通过花键连接，形成减速档。 工作过程： 4H → 2H 工作过程： 换档马达驱动拨叉使锁止 套、啮合套向左移动，使其与离合器线圈壳体 分离，从而将主动链轮与后输出轴 的连接断 开。 各档传动比： 各档传动比： 位置 2H 4H 4L 传动比 1:1 1:1 2.48:1 传 动 仅后轮被驱 动 前后轮均被驱动 前后轮均被驱动 装配位置 关系： 装配位置关系： ②使用与保养注意事 项： 使用与保养注意事项： 齿轮油型号： ATF-Ⅲ； 齿轮油加油量：1.2L，从注油孔加入 润滑油，油面应加至距分动器注油孔下缘 0～ 5mm 范围。 8000 公里后 检查分动器润滑油的 油面,根据需要添加润滑油。每年或每行驶 48000 公里后更换指定的润滑油。四驱时 不允 许急转弯。 ③拆装注意事项： 拆装注意事 项： （一）从车上拆装分动器步骤： 1）断开 连接线束； 2）放净润滑油； 3）拆下前后两 传动轴； 4）用立式千斤顶顶起分动器； 5） 拆下分动器与变速器连接螺栓，拆下分动器。 注意事项： 注意事项 分动器换到 2H 档位。 在拆卸连接线束之前断开电池负电极。拆下连 接分动器和变速器的螺栓或螺母之前， 确保分 动器完全被举升器支撑。不允许分动器通过花 键轴直接挂在变速器上，这样会导致分动器零 件及变 速器输出轴损坏。清理分动器前体和变 速器后体结合面上的垫片材料和密封胶，不要 损坏结合面。 安装时注意事项： 安装时注意 事项 给变速器输出轴花键涂润滑脂在分动器与 变速器结合面涂抹密封胶在安装好变速器壳体 与分动器壳体连 接螺栓之后松开千斤顶按规定 型号和数量加入润滑油后才能启动车辆。 （二）壳体拆卸及安装注意事项： 1）拆下换 档马达、位置编码器、车速传感器等外围部 件。 2）前后法兰盘的拆卸。 3）拆下壳体连 接螺栓，分离壳体。 零件图： 零件图： 区分 前后法兰盘：前输出轴法兰盘较小，直径为 105mm；后输出轴法兰盘较大，直径为 115mm。 （三）输入轴及行星齿轮系拆装： 注意： 注 意：为保证行星轮的安装精度，行星架上的行 星轮不允许拆卸。 零部件图： 零部件图： （四）输出轴的拆装零部件图： 由右向左逐渐 拆个零部件，装配顺序与拆解过程相反。 齿轮 泵安装注意事项：安装齿轮泵前首先将齿轮泵 小齿轮与壳体开口对齐。安装时将壳体对准后 输出轴上 的弹性销，用手将油泵推入。切忌用 工具敲击，否则会使油泵及弹性销损坏。 壳体 上有挡板的一侧朝向后输出轴安装法兰盘的方 向。 2、电子控制部分 ①控制原理及换档过 程： 控制原理及换档过程： 哈弗： 风骏： 工作状态（哈弗） 2H 工作状态（哈弗） ： 工作状态（风骏） 2H 工作状态（风骏） ： 4WD ECU 4 号脚通过四驱开关搭铁，ECU 根据 马达位置编码器信号确定马达位置即分动箱拨 叉位置，若在 两驱位置则不发生动作，若在其 它位置驱动马达顺时针转动使分动箱拨叉回到 2H 位置。 工作过程： 哈弗 2H → 4H 工作过 程： 工作过程： 风骏 2H → 4H 工作过程： 4WD ECU 4 号针脚搭铁断开，ECU 11 号针脚输 出 12