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1 汽轮机做功原理公式解释 汽轮机能量转换过程中，由于存在各种损失，其理想焓降不能全部转换为有用功，所以变为有用功的有效焓降，总是小于理想焓降，两者之比称为汽轮机的内效率。即： 汽轮机的内功率正比于蒸汽流量（kg/h）与有效焓降的乘积，故： 由于存在机械损失，汽轮机轴端功率为： =；为机械效率 以轴端功率带动发电机时，要考虑发电机效率，故发电机出线端功率为： 当令时，最后便得到汽轮机带动发电机的出线端功率为： 2 初温对汽轮机功率的影响 当锅炉热耗量不变的条件下，讨论蒸汽初温与汽轮机功率的变化关系： 由功率方程式： 已知， ：汽轮机进汽量； ：理想焓降； ：内效率； ：锅炉吸收热量； ：进汽焓值； ：出口焓值； 可知，由于初温变化引起的功率增量为： 或： 1：表示因焓降改变所引起功率的变化；可直接由焓熵（h-s）图查得；或者把蒸汽作为理想气体，用下述公式求得： 其中， ：绝热系数，对于过热蒸汽=1.3； ：通用气体常数，=461.76(J/(kg.K))； ：绝对温度（K），； ：排气压力； ：初压； 2：表示热耗一定，初温（初焓）升高后，蒸汽流量减小引起的功率变化；可由焓熵（h-s）图查得；对过热蒸汽，=；为定压比热容(J/(kg.K))； 3：表示初温变化时汽轮机效率改变引起的功率变化，它对非再热凝汽式汽轮机不可忽略。根据经验，可以近似认为初温每升高30~50℃，效率约升高1%，故 于是，初温变化引起的功率增量式可简化为： ：绝对温度（K），； ：进汽焓值； ：出口焓值； 为定压比热容(J/(kg.K))； ：内效率；