国际贸易理论与实务作业3.doc

国际贸易理论与实务作业一、单项选择题 1.《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其他各组贸易术语的重要区别之一是（ ）。 A.交货地点不同 B.风险划分地点不同 C.风险和费用划分的地点相分离 D.风险和费用划分一致 2.CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（ ）。 A.CIF比CFR大 B.CFR比CIF 大 C.CIF 与CFR 相同 D.CIF与CFR不同 2. 由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是（ ）。 A.商业汇票 B.银行汇票 C.远期汇票 D.即期汇票 3.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（ ）。 A.卖方负担货物损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.买方负担货物损失 4. 电器、仪表等商品，在出口时确定其品质时（ ）。 A.最好用样品磋商 B.最好凭说明书 C.最好看货洽谈成交 D.最好凭图纸 5. 海运提单和航空运单两种运输单据（ ）。 A.均为物权凭证 B.均为“可转让”的物权凭证 C.前者是物权凭证，可以转让，后者不是物权凭证，不可转让 D.前者不是物权凭证，不可转让，后者是物权凭证，可以转让 6. 托收和信用证两种支付方式使用的汇票都是商业汇票，都是通过银行收款，（ ）。 A.两者都属于商业信用 B.两者都属于银行信用 C.但托收属于商业信用，信用证属于银行信用 D.托收属于银行信用，信用证属于商业信用 7. 在海运货物保险业务中，共同海损（ ）。 A.属于全部损失的一种 B.属于部分损失的一种 C.属于单独海损的一种 D.性质视具体情况而定 8. 按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是指（ ）再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。 A.水渍险的责任范围 B.平安险的责任范围 C.平安险和水渍险的责任范围 D.平安险或水渍险的责任范围 9. 下列贸易术语中，买卖双方的风险划分是以装运港船舷为界的是哪个（ ） A FOB B FCA C DDP D CIP 10. 托收方式下的D/P和D/A的主要区别是（ ）。 A.前者属于跟单托收，后者属于光票托收 B.前者是付款后交单，后者是承兑后交单 C.前者是即期付款，后者是远期付款 D.后者是即期付款，前者是远期付款 二、判断题 （ ）1.D/A 30天比D/P30天付款对出口商来说承担的风险更大。 （ ）2.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。 （ ）3.在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。 （ ）4.海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。 （ ）5.偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。 （ ）6.汇票、本票、支票都可以分为即期和远期两种。 （ ）7.信用证支付方式属于银行信用，所使用的汇票是银行汇票。 （ ）8.按CIF术语成交，卖方必须投保。 三、问答题 1.共同海损与单独海损有什么区别？ 2.简述信用证的特点。  四、案例分析 1.某海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？ 2. 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货仓起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加波。这次造成的损失共有：(1)1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？并说明为什么。