基于局部终端温度调节的中央空调研究.docVIP

　　基于局部终端温度调节的中央空调研究 摘 要：本次研究以机场的中央空调为主题，探讨基于局部终端温度调节的中央空温度控制问题。首先结合某机场对中央空调的温度控制进行了简要说明，并举例介绍了一般会出现的普遍问题。以此为基础，提出了既能解决问题，又能够在满足温度控制基础上，实现节能降耗的局部终端温度调节技术及其控制策略。 中国 1/vie 　　关键词：机场；局部终端温度调节；中央空调；研究 　　DOI：10.16640/j.ki.37-1222/t.2017.08.259 　　现阶段我国机场对中央空调的应用普遍存在耗能过大的问题。其主要的解决方案是实现供需平衡，即按照人流量、使用面积，以及相关的环境因素、匹配通风设施进行温度控制，满足不同需求下的温度需求。因此，以下就结合在这种需求，通过对应用效果较好的局部终端温度调节的中央空调温度控制技术探讨，展开对主题的具体论述。 　　1 机场中央空调温度控制分析 　　在机场，通常因使用面积较大，往往需要较大功率的中央空调进行温度控制。以我国某机场的候机楼为例，总建筑面积约30万平方米，其中旅客活动区占2/3，其温度控制均由中央空调完成。从系统设置观察，9大水系统配置了相应的热交换机房；并且在对应机房匹配有水泵11台，热交换器6台，并且采用了循环空调机组、新风空调机组并用的方式，共形成4种温度供水，不同温度下的冷水2种，热水2种，能够满足不同温度控制需求。但在运行中发现，由于候机主楼上下层之间存在空间连通区域较大，而在候机长廊存在完全连通的现象。从最初方案观察，主要以常规控制方式进行方案设定，通过温度传感器的设置完成冷冻水调节阀开关，从而以空调回风温度对室内温度实施控制。起初效果较好，但在应用BA系统控制之后，控制范围发生变化，且存在区域内的差异变化。其大范围偏差通常在在2到3℃，但在上下楼层间可以达到一般偏差的2倍，并且在冬季会高到5倍以上。为了有效解决此类问题，以下提出局部终端温度调节技术，并进行具体探讨。 　　2 局部终端温度调节技术及其控制策略 　　2.1 “自下而上”实施控制 　　通常情况下，以“自上而下”的建模、控制方法对中央空调的温度控制进行实践。上文中提到的问题解决既属于温度控制，也是中央空调应用中存在的普遍问题。在采用这种模式时，往往只以主机、水循环系统调控为准，并且在调控中会因使用的BA系统而影响到所有空调终端输出，造成温度偏差。因此，建议尝试“自下而上”的控制策略。选取终端作为问题切入点，然后，以调控核心为主，有选择的进行调控，既能解决存在的问题，也可以更好的提高区域性温度控制，为中央空调应用提供一种节能措施。基于局部?K端温度调节技术属于激励型需求响应类型，其前提是需要对机场应用中央空间中遇到的温度控制问题进行了解，并提前做好节能预案；从而在解决问题的同时，最大化削减负荷量，节约能力；实施节能化的温度控制。 　　2.2 基于局部终端温度调节的控制策略 　　基于局部终端温度调节的控制策略共包括5个流程，具体是设备分群-基于温度序列生成-响应面积计算-响应群体筛选-指令下达。比如，候机楼在不同区域存在温度偏差，而且应用中央空间的区域较多；因此，可以采用局部终端温度调节控制策略，按照上述5个环节的流程设置实施针对性的温度控制。以上文提到的机场候机楼为例，先按照自下而上的温度控制方案，构建中央调的热力学模型，分别在主机、水泵、终端控制需求区域建立模型。按照当前参数确定负荷率与中央空调能耗之间的关系。然后，按照局部终端温度调节的控制流程，实施具体操作。由于中央空调的负荷率决定了最终输出功率，而且，不同终端运行情况也存在差异，因此，应该针对问题区域实施筛选，并对其响应需求进行分析，确定参数，调节温度偏差。比如，在上下楼层间可以达到一般偏差的2倍，即4到6℃；就可以针对它先确定控制群，然后对其相对应的具体设备进行连通控制；并根据其需要降低的温度范围，在终端设定温度控制值；通过控制系统，连接其中关联的温度感应器，传达出局部控制命令，在触发设备后转变其运行状态，达到对上下楼层间的温度偏差调节。需要注意的是，应用局部终端温度调节控制策略时，应该针对中央空调的响应能力边界做出具体分析，找到响应时的极限值；并设定超过这个极限值之后，一律按照边界值作为最终响应目标，这样就可以减少边界值需求过大而产生的能耗问题。另外，为了达到运用效用的最大化，建议在应用该控制策略时，尽可能对机场候车楼中的玻璃幕墙的吸热能力进行检测，并将检测参数增加到控制参数设定中，减少因玻璃幕墙、门窗、空间连通等造成的计算误差。 　　3 结束语 　　通过上文分析可以认识到，基于局部终端温度控制策略能够满足当前机场对中央空调应用提出的节能降耗需求；并且，能够实现机场不同需求条件下的温度供需平衡。但是，需要在