纯电动汽车上下电及电池管理系统故障控制策略_田晟.pdfVIP

( ) 华南理工大学学报 自然科学版 44 9 Journal of South China University of Technology Vol． 44 No ． 9 第 卷第 期 2016 9 (Natural Science Edition) September 2016 年 月 文章编号:1000-565X (2016)09-0107-09 纯电动汽车上下电及电池管理系统故障控制策略 1 2 2 田晟 裴锋 李拾成 (1． ， 510640 ;2 ． ， 511434) 华南理工大学土木与交通学院 广东广州 广州汽车集团股份有公司 广东广州 : ， ， 摘 要 为有效执行整车能量控制策略 实现动力电池系统的优化管理并保障其安全性 ， 、 文中根据纯电动汽车动力系统结构特点设计了一种电池管理系统 分析了整车高压上 下 ， 、 ， 电过程中各控制节点的响应原则 提出了整车正常上 下电及紧急下电的控制策略 定义 ， ; State- 了电池管理系统的故障等级 并设计故障阈值表以实现故障情况控制策略 采用 flow / Simulink 、 ， 对整车上 下电及电池管理系统故障进行控制逻辑建模与仿真分析 并在实 (NEDC) ． ， 车静态及新欧洲标准行驶循环 工况下进行验证 仿真和试验结果表明 绝缘上电 HVIL ， ， 、 及 故障下电的处理符合控制逻辑 绝缘故障下电处理保证了高压安全 上 下电控 制逻辑更加有利于整车能量控制． : ; ; ; ; ; 关键词 纯电动汽车 上下电 电池管理系统 故障 控制策略 仿真与试验 中图分类号:U463． 6 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1000-565X． 20 16 ． 09 ． 0 16 、 ， 对纯电动汽车整车高压上 下电及电池管理系 控制的高压故障诊断与控制系统 保证了整车的高 (BMS) 压安全． ， 统 故障的控制影响整车动力系统的基本工 伴随新能源汽车发展的大趋势 对动力电池 ，