项目七孔套类零件加工1．.ppt

项目七 孔套类零件加工 任务2 圆锥孔零件加工 1．巩固内、外圆粗车复合循环G71的指令格式，理解G71指令段内部参数的意义。 5．掌握内孔车刀的装刀、对刀及刀补设定等相关操作。 2．合理确定内轮廓加工路线，正确给出轮廓基点坐标。 3．熟悉车内孔加工工艺。 4．掌握数控内孔车刀的相关知识，合理选择切削用量。 6．完成工件内轮廓车削，掌握数控加工中内孔尺寸的修调方法。 任务要求：在以前任务的基础上，完成下图所示工件左端内轮廓的编程加工。 复合循环G71和G70编程实例二 任务分析：本任务在编程方面，重点仍放在多重固定循环编程，工艺方面则着重于内孔加工的相关工艺知识。 在车孔前，了解车孔过程中可能产生的误差并在加工过程中进行避免，既可提高孔的加工精度，又可提高加工效率。 通孔车刀 盲孔车刀 两个后角 内孔车刀 一、车内孔加工工艺 车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性问题和内孔车削过程中的排屑问题。 1．车孔的关键技术 2．内孔加工用刀具 通孔车刀 盲孔车刀 机夹式内孔车刀 方柄内孔车刀 为确保刀具的抗振效果，抗振镗刀镗孔深度有限，一般为3d。 1．游标卡尺 二、内孔测量 2．内径千分表 游标卡尺测量内孔 内径千分尺测量内孔 游标卡尺的使用注意事项 千分尺的使用注意事项 3．内径百分表 4．塞规 内径百分表测量内孔 塞 规 内径百分表 塞 规 内孔尺寸的修调及磨耗值的确定 三、内孔尺寸的修调方法 加工阶段 编程值 磨耗值 实测值 误差 粗加工（分层） 23.5 －0.5（预留） 精加工 24.0 －0.5（预留） 23.45 －0.05 二次精加工 24.0 +0.01+0.05（修调） 24.01 1．二次精加工中，尺寸按中间公差值修调，如表中+0.01mm。 2．磨耗中预留的精加工余量应与程序中的精加工余量取相同值。 3．误差为负时，磨耗中应补偿对应的正值；误差为正时，反之。 加工程序 程序说明 操作提示 … 粗加工 自动加工 N150 X18.0； N160 G00 X100.0 Z100.0； 退刀 N170 M05； 主轴停 检测并修调磨耗值 N180 M00； 程序暂停 N190 T0404； 重新调用刀号、刀补号 按循环启动键，继续自动加工 N200 S03； 转动主轴 N210 G00 X17.0 Z2.0； 重新定位至起刀点 N220 G70 P80 Q150； 精加工 … 程序调整说明 一、分析零件图样 二、加工工艺分析 1．编程原点的确定（工件左端面的中心处） 2．制定加工方案及加工路线 精加工轨迹 G71循环车削内轮廓时，循环起点应尽量靠近毛坯底孔，以缩短加工行程，避免空走刀。考虑安全性，Z向注意留安全裕量（1~2mm），X向略小于或等于底孔直径均可。 3．工件定位与装夹 掉头后夹住φ40mm外圆，尽可能减小悬伸量，找正后夹紧。 4．选择刀具及切削用量 选择机械夹固式不重磨盲孔车刀作为切削刀具，车刀型号为S12M-SCLCR06，刀片型号为CCMT 060204。 内孔车刀 选择内孔车刀时，为了增加车削刚性，防止产生振动，要尽量选择刀杆粗的刀具，但应与工件预钻孔大小相匹配，注意刀具规格尺寸中的Dmin值。 数控车削用刀具及切削用量参数表 刀具名称 刀具号 刀沿号 加工内容 主轴转速 （r/min） 进给量 （mm/r） 背吃刀量 （mm） 外圆车刀 T0101 3 手动车端面 500 0.1 1 内孔车刀 T0404 2 粗车内孔 500 0.15 1.5 精车内孔 1000 0.08 0.3 三、程序编制 任务4参考程序 刀具 1号：95°外圆车刀 4号：95°内孔车刀 程序号 加工程序 程序说明 O4040； 工件外轮廓加工程序 N10 G99 G40 G21 G18； 程序初始化 N20 G28 U0 W0； 回参考点 N30 T0404； 换4号刀，取4号刀补 N40 M03 S500 M08； 主轴正转，切削液开 N50 G00 X17.0 Z2.0； 定位至循环起点 N60 G71 U1.5 R0.5； 粗车循环 N70 G71 P80 Q150 U-0.6 W0.1 F0.15； N80 G00 X36.0 S1000； “ns”程序段只能沿X方向进刀，确定精加工转速为1 000r/min，进给速度为0.08mm/r N90 G01 Z0.08； （转下页） 刀具 1号：95°外圆车刀 4号：95°内孔车刀 程序号 加工程序 程序说明 O4040； 工件外轮廓加工程序 N100 G02