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城市随机应急设备的定位问题 摘要 随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，公共建筑的数量在急剧增长，火灾的突发事件也越来越多，为满足扑救火灾的需要，往往是通过建立最优的消防站，影响消防站选址的因素有很多，而最重要的是要使火灾损失达到最小，即消防站接到火警后能够尽快到达现场，因此将消防站对火灾地点的响应时间作为消防站的最优选址原则。 对于问题一，各节点事故出现服从泊松分布，服务时间服从指数分布，将事故出现看为一个服务站顾客的到达，从而转化为排队论的问题，由于只需要建一个服务中心，采用了单服务台排队模型，对每个节点的服务质量用响应时间来描述，把每个节点发生事故所产生的损失费用(以时间为度量)最小为目标函数求解最佳的建站位置，求解得当服务中心建在v4时损失费用达到最小为0.996。 对于问题二，在问题一的基础上增加了45个节点，需建2-4个应急服务设施，配备15-20台移动服务点，将问题一的单服务台排队模型，改进为多服务台排队模型，算法、原理与模型一相同，代入问题二的数据求解，得最佳的站数为 ，位置为 此时的损失费用最小为 ，根据消防中心的位置用最小生成树划出每个消防中心管辖的区域。 对于问题三，根据《国家突发公共事件总体应急预案》把突发公共事件按性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为I级(特别重大)、II级(重大)、Ill级(较大)和Iv级(一般)四级，所以考虑对居民区划分四个区，根据灾情发生次数，服务时间等，将居民区划为特重灾区、重灾区、灾区、一般灾区，对其服务的优先权服务顺序为，特重灾区——重灾区——灾区—一般灾区。 对于问题四，由前三问的模型，考虑到距离、服务需求、居民点密集度的情况，消防服务中心应尽量建于离市中心较近的地方，根据居民区的灾区级别配备不同的设备，如重灾区配备较多与较齐全的设备，对于一般灾区则为减少成本可建立一两个服务点即可。 关键词 消防中心 排队论 损失费用 问题重述 通常一个消防站管理多台消防车，没有火灾发生时，消防车会留在站内，一旦当管辖区域内出现火灾时，总控制台把求救信息发给消防站后，消防站根据火灾情况确定火灾地点，派出消防车，消防车以一定的速度选择尽可能短的线路到达火灾现场实施灭火。火情大小不同，灭火所需的时间也不同。当灭火完成后，消防车一般返回消防站。如果在出现火灾时消防站内还有空闲的消防车，则站内的消防车立即出动，如果所有的消防车都被派出，则火灾的求救信息进行等待，直到有消防车完成了任务，等待的原则一般是先出现先服务。 从应急的服务对象角度（注：不仅限于消防），从提出需求开始，他们就在焦急地等待移动服务点（如消防车）尽快到达，这样在城区建设设计中，就有必要对应急服务设施的定位做好规划，我们这里考虑的问题是从数学的角度，如何确定一个最佳的服务设施位置使得移动应急服务点对服务对象的响应时间（包括可能的等待队列中等待时间、服务准备时间和从服务设施到达服务对象位置的时间）最短。 需要解决的问题 问题一：在图1（路程单位：km）上设计模型 图1 这里是一个5个点6条边的网络，先在该网络上设计模型和算法。假设节点v1-v5上每个节点k的服务需求出现服从为的Poisson分布，且相互独立，令需求的总产生速率；为节点k上应急服务的需求权重，即；另外每个节点的需求服务时间服从均值为1的指数分布；设移动服务点的运动速度为60km/h，。 0.1 0.35 0.1 0.35 0.1 当一个应急服务设施所提供的移动应急服务点为2台时，请在该区域找到最佳的应急服务设施位置。 注意：在现实情况中，应急服务设施可以建立在图上的任意一个位置，而不仅限于节点处。 问题二：图2（路程单位：km）是某地区的行政地图，运用第一问设计的模型和算法来解决实际问题：在此区域内建立2~4个应急服务设施，配备15~20台移动服务点，找到最佳的位置。 设，重点服务地点，次服务地点和其它节点的权重分别为0.085、0.035和0.01，每个节点的服务时间服从均值为10的指数分布，移动服务点的运动速度为60km/h。注意，如果此问你不是用第一问的方法或模型计算的，请说明两种方法间的区别和不同的原因。 问题三：在实际中有时还会遇到突发重大险情，这时先出现先服务原则可能就需要修改成优先权原则，请你在第一问模型的基础上固定应急服务设施位置后，为优先权原则下的应急服务点派出，设计一个模型，并利用第二问所给的地图做个仿真验证你的模型。 问题四：结合前三问的模型，方法和结论，你能不能给市政府写一个通俗易懂、观点明确、条理清晰的建议或意见，以供市政府在城市建设中参考？ 注意：建议与意见是以前面的工作为依据的，胡乱堆砌的观点或抄袭拼凑得