45钢与Q235的比较.docVIP

45钢与Q235比较??45钢是含炭量在0.45%的碳素结构钢 ????这类钢中有害杂质及非金属夹杂物含量较少，化学成分控制得也较严格，塑性、韧性较好，运用于制造较重要的机械零件。这类钢的牌号用两位数字表示平均含碳量的万分数，如45钢即表示C=0.45%的优质碳素结构钢。45号钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45＃钢优越的机械性能，常将45＃钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。????08钢是冷变形钢，15、20钢是一般的表面渗碳钢，用于制造导套、挡块、磨擦片等耐磨零件。40、45、50钢属于调质钢，主要用于制造齿轮、丝杆、连杆和各种轴类零件。65～85则是碳素弹簧钢。 ????Q235是碳素结构钢,屈服强度为235MP,含碳量在0.14~0.22%虽然力学性能不怎么样,不过价钱便宜,以前也叫A3钢,焊接中是挺常多的,不过只能用在一些不重要的结构上. ????Q235?由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点(σs)为235?MPa的碳素结构钢。 比较及选用： 碳素结构钢（GB/T700-1988）：只保证力学性能，不保证化学成分。例如：Q235-A 优质碳素结构钢：（GB/T699-1999、JB/T6397-1992）不但保证力学性能，而且保证化学成分。例如：45 如果零件不需要热处理，选择碳素结构钢就可以了，前提：是机械强度满足要求。 如果零件需要热处理，必须选择优质碳素结构钢，化学成分不稳定是没有办法确定热处理工艺的（看看“铁碳平衡图”就明白了）。自然是不能保证完全到达你的强度要求。采用了优质碳素结构钢（例如：45）一定要热处理（例如：调质），否则就是浪费。 现在钢材涨价太厉害,想降低一下成本,原来我用的材料时45#钢,现在想用Q235这种材质的钢代替,请问这两种刚材的差别有多大?分别差在哪?看你的工件是干什么的,受力情况和硬度要求.这两种钢材的差别太大了.不是一个档次的,说数据来说话把,Q235屈服极限为235MPa,45的是355MPa,要知道,材料屈服就意味着破坏.45钢要是热处理状态好的话,抗拉极限可以达到750到850MPa(交货标准为600MPa),而Q235不推荐热处理.热处理对它的强度影响不大.但其实Q235的产量和需求量比45高多了,因为实际在大部分场合不需要那么高的力学性能,它的应用十分广泛.所以你的部分工件可能因为设计人员的一些原因是允许换成Q235的,但你的核心零件是肯定不可能的.?根据含锰量的不同，将含锰量为(0.25～0.80)%的优质碳素结构钢称为普通含锰钢，将含锰量为(0.70～1.20)%的优质碳素结构钢称为较高含锰量钢(标出锰元素)，优质碳素结构钢的牌号及化学成分、机械性能见表18-6。 ????08钢是冷变形钢，15、20钢是一般的表面渗碳钢，用于制造导套、挡块、磨擦片等耐磨零件。40、45、50钢属于调质钢，主要用于制造齿轮、丝杆、连杆和各种轴类零件。65～85则是碳素弹簧钢。 ??Q235?由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点(σs)为235?MPa的碳素结构钢。 ???加一点Q235A和B的区别： ????低合金钢中Q235A和Q235B中的A、B是质量等级的区别，其最主要的区别在于是否需要做常温冲击试验，A不需要做，B需要做。 还存在一些细微区别，Q235A与Q235B的其他区别： 1、化学成分：Q235A：C:0.14~0.22：Mn：0.30~0.65；S：0.050 Q235B：C:0.12~0.20：Mn：0.30~0.70；S：0.045 ?2、力学性能：拉伸试验没有区别，冲击试验A不做，B做20度冲击试验，V型冲击功(纵向)J不小于27。 一般来说，选择轴承的步骤可能概括为： 1. 根据轴承工作条件（包括载荷方向及载荷类型、转速、润滑方式、同轴度要求、定位或非定位、安装和维修环境、环境温度等），选择轴承基本类型、公差等级和游隙； 2. 根据轴承的工作条件和受力情况和寿命要求，通过计算确定轴承型号，或根据使用要求，选定轴承型号，再验算寿命； 3. 验算所选轴承的额定载荷和极限转速。 选择轴承的主要考虑因素是极限转速、要求的确良寿命和载荷能力，其它的因素则有助于确定轴承类型、结构、尺寸及公差等级和游隙工求的最终方案。 1. 类型选择 各类滚动轴承具有不同的特性，适用于各种机械的不同使用情况。选