指挥中心简介.docVIP

公路应急处置中心值班室简介 各位领导，大家好，欢迎莅临公路应急处置中心。 在各级领导的关心、支持下，我处于2007年10月在全国率先建成了公路管理与服务应急指挥中心。该中心的建成，整合了公路原有交调站点、收费监控、征稽监控、车载显示屏等信息资源，增添了车载移动监控、便携移动监控、手提移动监控、路面情报板等路网信息收集、发布渠道，完善了路网调度、应急指挥机制，进一步发挥了公路资源信息优势和综合管理效益，提升了公路的社会服务品质。 “指挥中心”下设四个分中心，分别是区域路网调度指挥中心、公路信息服务中心、公路应急处置中心和公路桥梁检测中心。履行“路网监管、信息采集、执法监管、技术保障、公众服务、综合值班、桥梁检测、应急处置”的职责。 路网监管。指挥中心采用先进的网络技术、交换数据库、多媒体技术、多功能通信系统等现代化信息技术，对我市辖区2条国道、8条省道的路网运行情况，通过路面固定监控点、车载移动监控以及指挥中心的LCD70寸背投拼接屏、LED辅助显示屏、等离子手写屏等显示系统设备进行24小时实时监管，构成了一个内容丰富、准确高效的路网监管平台。 信息采集。指挥中心工作人员通过三方面途径获取路网信息：一是路网运行实时视频监控，包括52个固定视频监控和16个移动视频监控；二是公路交通数据监控，即收费站实时交通流量数据和交调站点的实时交通流量数据；三是路网动态文字信息，即国省干线公路施工作业情况、路网运行分析报告。工作人员将获取的实时信息及时进行登记、分类、汇总、上报，为领导决策提供参考。 执法监管。一是对通过移动监控传输的视频对路政巡查车辆经过线路的公路通行状况、设施情况、管养情况、路政人员执法行为、养护作业情况进行有效监管，提高巡查质量和效率；二是通过6个收费站的广场监控、收费亭监控等设备，监管收费人员收费行为，了解收费站区的车辆通行及收费秩序状况，譬如一车一落杆制度执行情况等，确保应征不漏、应免不征；三是对6个养路费征稽所进行监管，进一步提高征稽人员文明服务、规范征收的窗口形象。 技术保障。依托信息服务中心的计算机网络系统、视频会议系统、电话会议系统、信息显示系统和智能控制系统等五大系统，区域路网指挥、路政管理、公路监控、养护数据库等应用软件、数据库，以及日常的技术管理、设备维护，有效保障指挥中心的高效运行。 公众服务。在总结、提高现有路网信息收集、发布以及行业咨询、受理投诉等工作的基础上，一是通过路面情报板、路政车载显示屏、内外网站、交通台等新闻媒体、手机短信、路网专报等形式发布境内国省干线公路的交通流量、施工路段、养护作业、通行提示、车辆分流等信息以及公路求助电话、安全警示和当地政府、公路部门的宣传信息；二是通过96168电话、122社会联动和群众反映等途径，向服务相对人提供公路规费政策、行业管理等相关咨询，受理相关投诉、举报，并按规定反馈处理情况。 综合值班。指挥中心配备2名管理人员、 6名值班人员，按四班三运转模式，实行24小时不间断值班。综合履行路网值班、行政值班、公路系统春运、防汛防台、反恐以及122社会联动、咨询、投诉等工作。 桥梁检测。通过公路桥梁检测中心的日常检测，构建公路桥梁运行状况动态数据库，为境内公路桥梁的养护和管理提供全面、准确、可靠的检测数据和科学分析报告，确保桥梁管护得当、安全畅通。目前，从意大利引进的国内作业臂最长的桥梁检测车已配置到位,该检测车价值680万元，是一种适用于桥梁病害维修和预防性检测检查的专用作业车。该车的配备，将大大增强我处的桥梁检测水平，全面提升公路桥梁的安全系数。 应急处置。指挥中心根据信息过滤加工的结果，对一般情况由指挥中心值班人员直接处理或会同机关路政养护部门共同处理。对重大情况、突发事件按照工作程序，指挥公路应急处置中心处置，应急处置中心根据具体情况启动相应的应急预案。在应急处置过程中，指挥中心及时掌握事件现场状况，下达相关指令，使指挥层、执行层、作业层三级协调一致，确保快速处置、路网畅通。 目前，应急处置中心已在石塘湾基地建成。该基地位于城西342省道54K处，其养护应急处置将辐射312国道、228省道、229省道、230省道、342省道等5条国省干线以及周边的农村公路，占地20亩，配备了相应了机械设备。 指挥中心建成后，在我市的公路工作中已经发挥了重要的作用。通过路网视频监管，路网作业情况的收集、汇总，路网交通流量分析等手段，指挥中心及时发布相关路网信息，合理调度路网运行，特别是在应急处置方面更是发挥了“千里眼”、“司令部”的作用。 08年年初的一场大雪，市境内国省干线公路特别是高架桥面临了严峻的考验，我处充分利用指挥中心这一平台，实时观看各条干线公路的积雪情况、车辆通行情况和基层公路部门的除雪抗灾保畅通工作情况，并及时下达任务处置指令，人员、设备调度指令