汽车转向系统设计方法分析.pdfVIP

2004 海峡两岸智能运输系统学术会议 汽车转向系统设计方法分析 万垂红，邵毅明，田茂盛 （重庆交通学院交通运输学院，重庆 400074 ） 摘 要：汽车的转向系统作为整车的一个重要组成部分，它对汽车的操纵稳定性、平顺性和驾驶员的安全驾驶 都有着直接的影响。本文通过对目前汽车转向系统设计方法的综合分析，叙述了目前国内普遍采用的转向系统平面 设计方法和空间设计方法的基本原理，着重介绍了多刚体动力学知识，利用多刚体动力学分析软件 ADAMS 对转向 系统进行仿真分析，从而达到优化设计的目的。 关键词：多刚体动力学；汽车；转向；悬架；ADAMS 随着汽车工业的发展，汽车制造和设计的技术也不断地向前进步并且逐步走向成熟。汽车的转 向系统作为整车的一个重要组成部分，它对汽车的操纵稳定性、平顺性和驾驶员的安全驾驶都有着 直接的影响。汽车转向系是通过对左、右转向车轮不同转角之间的合理匹备来保证汽车沿着设想轨 迹运动的机构。它主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。 转向系统是控制汽车行驶路线和方向的主要装置，随着汽车运输事业的迅速发展，对转向系统