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创世界一流的供应链 中国入世后家电工业物流运作所面临的挑战和机遇 瞩目“第三利润源”江苏经济界人士心中有一个隐痛：江苏工业生产总量在全国数一数二，现代物流的发展却排不上位次，存在“小”、“差”、“乱”现象。  　　经济界把物质资源的节约作为第一利润源，提高劳动生产率作为第二利润源，而物流费用的降低是第三利润源。时至今日，人们对降低前两种成本的认识不断深化，但不少人对降低物流成本却知之甚少。　　江苏的物流成本在20％左右，而发达国家物流成本一般在8％左右。同国际一流的企业比较，物流是我国制造企业最有潜力降低成本的环节。据有关部门统计，我国目前70％的企业还是自有的车队承担了53％的物流任务，80％的企业是自有的仓库存放了40％的产品。36％和46％的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为18％，产品销售物流中由第三方物流企业承担的仅为16．1％。这种传统的物流模式限制了社会物流服务需求的发展和专业化。　　省下的就是赚下的。江苏省已建立了17个部门组成的全省现代物流工作联席会议制度，推动全省现代物流工作，重点是大力培育和发展第三方物流，构建信息共享平台。在培育本土大型物流企业的同时，加强国内外物流企业合作，依托南京大学成立了省物流技术工程中心，工程中心已承担了扬子石化、南京钢铁公司等方面的任务，发挥了良好的服务与