基于近似动态规划短时交通流控制预测模型.pdfVIP

第30卷第10期 计算机仿真 2013年10月 文章编号：1006—9348(2013)10—0203—05 基于近似动态规划的短时交通流控制预测模型 左志红，李星毅 (江苏大学计算机科学与通信工程学院，江苏镇江212013) 摘要：路口短时交通流预测是一个非线性离散时间过程，提出了一种随着过程状态变化而动态自适应的控制预测模型。模 型根据近似动态规划思想，将误差函数作为目标函数，构造系统性能指标，根据评价网络近似逼近系统性能指标，指导执行 网络在线调整，产生近似最优控制向量，由控制向量生成控制矩阵，动态选择训练数据作为预测网络输入，由预测网络产生 近似最优预测结果。利用深圳市福田区红荔路与上步路交叉口处交通流数据作为实验数据进行仿真，仿真结果验证了提出 的预测模型的有效性。 关键词：预测；短时交通流；近似动态规划；控制预测模型；神经网络 中图分类号：TP391．9文献标识码：B Short—．TermTrafficFlowControlPredictiveModelBasedon ApproximateDynamicProgramming ZUO Zhi—hong，LIXing—yi Telecommunication of Scienceand (School Engineering，JiangsuUniversity， Computer 212013 ZhenjiangJiangsu China) tragicflow ofintersectionisanonlineardiscrete—time ABSTRACT：Short—term forecasting process．Thepaper acontrol modelwhichCan tothe state to pmposed predictive dynamicallyadapt processchanges．Accordingappmxi- mate errorfunctionis as functiontostructure func— dynamicprogramming，an regardedobjective systemperformance and ActionNetworktoad- totheCritic can the function Network，we performance guide tion．According approximate on—line．WeCanalso the controlvectoranduseitto control de- optimal generatematrix，which just get approximate cidesthe dataa