鹤大2010技术交底会议记录.doc

 鹤大高速公路七台河至鸡西段工程项目A1标段项目经理部 K191+050~ K225+100 技术交底会议纪要 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司 二〇一〇年四月十五日 技术交底会议记录 地点：工地会议室 时间：2010年4月15日 参加人员： 项 目 总 工：王心智 项目副经理：王志远 工程部主任：姜祥明 质检部主任：徐加勇 工 长：田 磊 高 旺 袁敬涛 测 量 员：霍 然 林保江 张建勋 计划、预算：孙志馨 内 业：董 阳 李红艳 试 验 员：菅继成 杜 辉 孟庆玲 内容：由项目总工针对本项目的施工特点及施工要求，结合施工图纸就施工工艺、施工要求、重点施工过程控制等向全体工程技术人员进行详细的交底 交底人签字： 参加人签字： 一、特殊路基处理施工工艺及方法 （一）、草地、林地及旱田清表土 1、旱田、荒地路段，清除表层0.2m种植土；林地路段，清除表层土0.3m，挖除树根，平整碾压基底后回填路基土方。清表及清基土方必须整齐码放在路基坡脚和占地界沟之间,挂线码方堆放,达到线直、面平、轮廓清晰、棱角分明,形成一条土龙。清除表土用做防护、绿化用土。 2、路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件和规范要求进行处理。 3、当表层土为松散土时，根据填筑松散土厚度分别处理。 （二）、软土路基处理 1、开挖水田、湿地时要严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖。 2、下处理达到设计深度后，要每隔一定距离挖探，为决策提供依据。如实地情况与设计不符，应及时上报。 3、开挖后的基底应用履带式机械碾压2—3遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。 4、开挖回填深信工小于50cm时可一次性回填；回填深度大于50cm时，第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，并分层碾压。经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。 5、砂砾回填的压实，要注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保压实度不小于90％。 6、下处理回填砂砾要求含泥量不大于3%，最大粒径不大于5cm的天然砂砾。 （三）、鱼池、水塘、湿地的处理 鱼池、水塘或地表存水的湿地，尽快安排人力进行处理。水塘围堰按设计要求进行施工，作好的围堰以不渗漏为准。 人工砂袋围堰，抽水机抽水，机械配合人工施工，设计水位以下填筑水稳性好，不易风化的透水材料。挖掘机取土、自卸汽车运输、推土机初平、平地机精平，压路机碾压进行分层填筑，逐段成型，逐段防护的快速施工方案。 1、施工方法 根据设计图纸，用全站仪和水平仪测出路堤堤脚位置，确定临时围堰范围。 人工围堰。临时围堰截面取双层草袋，中间设粘土心墙。具体方法为：用草袋盛装砂性土，水流速较大时，外围草袋采用小卵石或粗砂装袋，以免流失。装填量为袋容量的1/2-2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，将草袋平放，上下左右互相错位堆码整齐。水中土袋用带钩的木杆钩送就位。外围围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止漏水。 抽水作业。外围堰堆码完成后，用抽水机抽干围堰内河水。并挖积水坑，随时将水抽干。 作业顺序：放线 外围堰 挖基 内围堰 清基 回填。 推土机配合挖掘机清除基底的杂草、树根和污泥后，晾晒、平整、碾压、验收。 2、质量保证措施 （1）安排枯水期进行施工，集中力量，抢出常水位，并逐段成型，逐段防护。 （2）基底清理时一次施工成型，防止出现反复施工。 （3）浸水部分填料采用水稳性高、塑性指数小于6且压缩性小、渗透性强的粗大颗粒材料作为填料。路堤两侧不得设置取土坑，以免导致变迁而引起水毁。 （4）对于淤泥较深或大型湿地，清淤并回填。 基底处理完成后，报请监理工程师进行验收(几何尺寸、标高)验收合格后上报指挥部。 二、路基填方施工工艺及方法 在路基填方施工过程中，根据就地取材，降低造价的原则，本标段主要采用风化砂填筑。采用粘土包边，中间填筑风化砂方法。根据实地调查，风化砂来源于路线附近取土场。包边粘土主要来源于土质挖方中含水量适宜的土以及路线附近取土场。路基填方施工，采用小段上土与机群作业的施工方案。在填方段施工中，由于地势的原因，则采用设计线法进行施工，即逐层按设计线分层填筑，使填的每一层土的实际标高线与设计线平行。应用此法施工，既可提高路基工程质量，保证线型美观、顺直，同时又可保证路基的整体稳定性并且防止了不均匀下沉。 对于山区岩石路段的开挖，根据岩石的工程地质分类，风化程度和节理发育程度等确定开挖方法。对于坚硬岩石，其整体性强，决定采用爆破法开挖，挖方断面应先做好排水工作，再根据挖方长度和深度采用横挖法或纵挖法。 施工