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高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
宣贯材料
为便于参与客运专线铁路工程建设的相关人
员能够全面、准确地理解和使用《客运专线
铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》,现
将本验标的编制概况、主要内容、适用范围、
特点、质量控制关键及使用中应注意的问题
等简要介绍如下:
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
一、编制概况
1 编制依据
①铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准编制》计划安
排的通知”(高速办〔2000 〕8号);
②2003年1月10 日部建设司、高速办在北京召开的工程质量检验评定暂
行标准讨论会精神;
③铁道部经济规划研究院“关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收
暂行标准编制工作的通知”(经规标准〔2004 〕8号);
④《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》(铁建设函
[2005]84号);
⑤《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]157号);
⑥《新建250及以下客运专线设计规范》报批稿。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
2 编制原则
1、坚持“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强
化检测、明确职责”的原则;
2、针对客运专线铁路设计实际情况、秦沈客运专线桥涵工
程施工及验收的实践经验和科研成果,在结合客运专线国际
咨询成果,总结铁路桥涵工程施工质量控制实践经验的基础
上,广泛征求了管理、建设、设计、施工和科研单位等各个
方面的意见,力求充分体现客运专线铁路的技术特点和质量
要求,确保工程施工质量合格为目的;
3、提出客运专线铁路桥涵工程施工要求、质量标准、验收
程序等方面的内容,明确建设各方在施工质量控制中的职责,
严格材料进场验收和施工质量检测的程序及方法,使验收具
有较强的可操作性。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
3 编制过程
2000年8月9 日,铁道部高速办下发了高速办〔2000 〕8号
“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通
知”,标准定名为《高速铁路桥涵工程质量检验评定暂行标
准》。编写组于2001年4月完成编写大纲并通过专家讨论,
2001年9月完成了征求意见稿的编写,2002年1月7至11 日通
过了铁道部建设管理司和高速办组织的专家审查;于2002年
3月完成了送审稿的编写工作,2002年4月23至26 日通过了
部建设管理司和高速办组织的专家审查,2002年8月将根据
专家审查意见修改过的验收标准印刷100本提交高速办在京
沪高速铁路昆山试验段试行。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
2003年1月10 日,铁道部高速办根据2002年8月部
建设管理司组织召开的铁路工程施工质量验收标准
编制讨论会会议精神,安排部署了新的质量验收标
准编写思路和组成内容,并更名为《京沪高速铁路
桥涵工程施工质量验收暂行标准》。编写组于2003
年4月完成了新修改验标送审稿,2003年5月寄交专
家函审,发出函审件14份,收回11份;根据函审意
见修改后,2003年11月13 日至16 日在北京召开了
送审稿的复审会,会后编写组依据会议精神进行修
改并形成《京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收暂
行标准》报批稿。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
2004年8月,根据铁道部经济规划研究院要求,按照部分修
改的《京沪高速铁路设计暂行规定(上册)》修改了报批稿。
2004年9月15 日,根据铁道部经济规划研究院“关于认真做
好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知”
(经规标准〔2004 〕8号),补充了时速250公里客运专线
桥涵施工和验收内容,并将标准再次更名为《客运专线铁路
桥涵工程施工质量验收暂行标准》,2004年12月25-26 日由
铁道部经济规划研究院主持召开《客运专线铁路桥涵工程施
工质量验收暂行标准》(报批稿)复审会,会后依据会议精
神进行修改并形成《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂
行标准》报批稿。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
2005年7月,根据铁道部经济规划研究院要求,依
据在编的《客运专线铁路设计暂行规定》征求意见
稿再次修改了《客运专线
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