高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准.pdf

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  宣贯材料  为便于参与客运专线铁路工程建设的相关人 员能够全面、准确地理解和使用《客运专线 铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，现 将本验标的编制概况、主要内容、适用范围、 特点、质量控制关键及使用中应注意的问题 等简要介绍如下： 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  一、编制概况  1 编制依据  ①铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准编制》计划安 排的通知”（高速办〔2000 〕8号）；  ②2003年1月10 日部建设司、高速办在北京召开的工程质量检验评定暂 行标准讨论会精神；  ③铁道部经济规划研究院“关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收 暂行标准编制工作的通知”（经规标准〔2004 〕8号）；  ④《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函 [2005]84号）；  ⑤《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2004]157号）；  ⑥《新建250及以下客运专线设计规范》报批稿。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  2 编制原则  1、坚持“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强 化检测、明确职责”的原则；  2、针对客运专线铁路设计实际情况、秦沈客运专线桥涵工 程施工及验收的实践经验和科研成果，在结合客运专线国际 咨询成果，总结铁路桥涵工程施工质量控制实践经验的基础 上，广泛征求了管理、建设、设计、施工和科研单位等各个 方面的意见，力求充分体现客运专线铁路的技术特点和质量 要求，确保工程施工质量合格为目的；  3、提出客运专线铁路桥涵工程施工要求、质量标准、验收 程序等方面的内容，明确建设各方在施工质量控制中的职责， 严格材料进场验收和施工质量检测的程序及方法，使验收具 有较强的可操作性。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  3 编制过程  2000年8月9 日，铁道部高速办下发了高速办〔2000 〕8号 “关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通 知”，标准定名为《高速铁路桥涵工程质量检验评定暂行标 准》。编写组于2001年4月完成编写大纲并通过专家讨论， 2001年9月完成了征求意见稿的编写，2002年1月7至11 日通 过了铁道部建设管理司和高速办组织的专家审查；于2002年 3月完成了送审稿的编写工作，2002年4月23至26 日通过了 部建设管理司和高速办组织的专家审查，2002年8月将根据 专家审查意见修改过的验收标准印刷100本提交高速办在京 沪高速铁路昆山试验段试行。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  2003年1月10 日，铁道部高速办根据2002年8月部 建设管理司组织召开的铁路工程施工质量验收标准 编制讨论会会议精神，安排部署了新的质量验收标 准编写思路和组成内容，并更名为《京沪高速铁路 桥涵工程施工质量验收暂行标准》。编写组于2003 年4月完成了新修改验标送审稿，2003年5月寄交专 家函审，发出函审件14份，收回11份；根据函审意 见修改后，2003年11月13 日至16 日在北京召开了 送审稿的复审会，会后编写组依据会议精神进行修 改并形成《京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收暂 行标准》报批稿。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  2004年8月，根据铁道部经济规划研究院要求，按照部分修 改的《京沪高速铁路设计暂行规定（上册）》修改了报批稿。 2004年9月15 日，根据铁道部经济规划研究院“关于认真做 好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知” （经规标准〔2004 〕8号），补充了时速250公里客运专线 桥涵施工和验收内容，并将标准再次更名为《客运专线铁路 桥涵工程施工质量验收暂行标准》，2004年12月25-26 日由 铁道部经济规划研究院主持召开《客运专线铁路桥涵工程施 工质量验收暂行标准》（报批稿）复审会，会后依据会议精 神进行修改并形成《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂 行标准》报批稿。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准  2005年7月，根据铁道部经济规划研究院要求，依 据在编的《客运专线铁路设计暂行规定》征求意见 稿再次修改了《客运专线