双擎卡罗拉THS技术解析——构造篇（三）.pdf

■团臣 亘 ■ NewCarrect 、 ：、：’ _ ≮技术解析 构造篇(三) ◆ ，，江苏 高惠民 (接 I!训) 将永磁铁V型置于电机转子 内，通过一极下 日寸，MG1用作启动机。MG1电机定子采用集中绕 由两块混合充磁的永磁体共同作用实现励磁 ， 组型线圈，使 电机端部绕组较短，铜耗量显著减 可有效增加气隙磁通，减少漏磁(充磁更集中)， 少 ，结构更加紧凑 。 以及利用转子 的凸极效应与定子绕组所产生 的 MG2主要作用是利用MG1~I3HV蓄电池提供 磁阻转矩提高 电机的输 出扭矩(图18)。 的电能，以电动机模式运行驱动车辆，~tt,91-，在 减速过程中MG2用作发电机21HV蓄电池充电，并 提供再生制动能量。MG2采用分布绕组型线圈能 高惠民 使定子绕组生产理想的正弦波磁通势，降低高次 (本刊编委会委员J 谐波 ，使 电机运转更加平稳 。 现任江苏省常州外汽丰 攀 2．解析器(电机转速／{2置传感器 ，图19)：为 田汽车销售服务有限公 了使 电机能够从恒扭矩到恒功率运行，采用磁场 司技术总监，江苏技术师 定向矢量控制方法，必须精确确定转子的磁极位 范学院、常州机电职业 置和转速 ，解析器承担了此项任务 。解析器的结 技术学院汽车工程运用 图18电机MG转子永久磁铁布置 构是旋转变压器形式。由励磁线圈、检测线圈S、 系专家委员，高级技师。 MG1电机主要用作发电机，为MG2~~动车辆 检测线圈C和一个椭圆形的转子(-S MG转子作为 提供电能并对HV蓄电池充电。此外，启动发动机 一 个单元一起旋转)组成。检测线Sa9+S~I]一S相互 解折器 (转速传魑器)一捡铡转予位置、转速以及MG1和MG2的方向 解析器 (转速传感器) 一 MGECU利用线雷s和 C 的峰值差=肄计算转予的箍对位置． 解析瓣 解析器 (MGi) fMG2 蛰 翟台动力传魂辑