2016-2017届高考地理二轮复习 专题八 区域产业活动 考点24 交通运输的区位因素课件.pptVIP

3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　) A.武汉—广州 B.杭州—上海 C.成都—上海 D.兰州—北京 解析 解析　本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点。由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价，而与民航运输的票价比较接近，故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致，将直接展开竞争。高速铁路与航空相比，由于在中短途航线上优势明显，民航客运业将受到较大的影响。在题目中的高速铁路区段中，由于武汉—广州距离适中，客流量较大，受到的冲击也最大，而成都—上海、兰州—北京因路途远，杭州—上海因路途太近受影响相对较小。 √ 返回 “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达性。货物周转量是指一定时期内，运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。下图为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”和“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”。读图，完成1～2题。 1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　) A.北京、福州 B.广州、乌鲁木齐 C.兰州、哈尔滨 D.郑州、拉萨 解析　由题干内容可知，数值最小的通达度最好，数值最大的通达度最差，据此可作出判断。 解析 √ 2.关于图中运输方式科学的理解是(　　) A.甲适宜