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学习目标 1．汽车维修制度、内容及原则 2．汽车零件的失效形式 3．汽车零件的检测方法 4．汽车零件的修复方法 知识要求 1．了解汽车维修和机械基本常识 2．掌握汽车维修与检测的基本方法 技能要求 能够正确使用工量具进行测量和修复零部件。 一、汽车维修制度、内容及原则 汽车维修是保持和恢复汽车技术状况良好而采取的技术、管理措施。 维修包括维护与修理两方面的含义 维护也称为预防性维修，是保持汽车基本技术状况完好。 修理也称事后维修，是指汽车发生故障后，恢复汽车技术状况良好 二、维修原则 预防为主，定期检测 强制维护，视情修理 三、维修制度 （一）维护制度 1.定期维护： （1）日常维护（驾驶员） 负责执行在出车前、行车中、收车后的例行作业项目，中心内容是清洁、补给和安全检视。 补：润滑油、冷却液、制动液、蓄 电池电解液等 清：车容、蓄电池外部等 检：出车前、中、后检车辆各重要部件的工作情况 漏：防水、油、气、电 （2）一级维护（专业维修工） 以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全件。 轿车：7500~15000Km或6个月 货车：3000Km左右 （3）二级维护（专业维修工） 除一级维护作业外，以检查调整为并拆检轮胎，进行轮胎换位。 轿车：30000Km或12个月 货车：12000Km左右 2.非定期维护： （1）走合期维护： 对新车、大修车按生产厂或维修厂的要求进行的一次不低于二级的维护。 （2）季节维护： 凡全年最低气温在0℃以下地区，在入夏和入冬前需要进行季节性维护。该维护由驾驶员负责执行，其作业内容为更换符合季节要求的润滑油、冷却液，并调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和取暖或空调系统的工作情况。季节性维护针对汽车进入冬、夏季时，按季节特点对其进行一次相应维护，一般来说，季节性维护不单独进行安排，而是结合最近的一次二级维护中一起来进行的。 各种车型的维护分类 桑塔纳普通型轿车维护规定为：日常维护、7500Km首次维护、15000Km维护和30000Km维护等四种级别。 桑塔纳2000型轿车维护规定为：日常维护、7500Km(或6个月)首次维护、15000Km(或1年)常规维护等三种级别。 捷达轿车维护规定为：日常维护、7500Km首次维护、15000Km维护和30000Km维护等四种级别。 富康轿车的维护规定为：日常维护、1500~2500Km的走合期维护、7500Km(注：每次7500Km维护的内容随行驶里程的延长有相应的变化)。 具体的维护内容 （二）修理制度 1.汽车修理分级 2.车辆送修的标志 （1）车辆大修送修标志： 客车、货车大修条件：客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件 （2）发动机总成送修标志： 气缸磨损（圆度、圆柱度超标）； 发动机最大功率或者压力明显下降； 燃油、润滑油消耗明显增加。 （3）车架、变速器、前桥、后桥、车身的大修标志： 汽车零件的耗损形式 失效：汽车零件丧失原设计和制造所规定的功能。 失效规律：汽车总成失效一般符合浴盆曲线。 一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 1.磨粒磨损：摩擦表面受磨粒切削作用而形成的磨损。它是汽车零件工作表面的主要磨损形式。 磨损表面特征：表面许多直线槽 磨粒来源：剥落的机械杂质、外来的磨料。 2.粘着磨损：摩擦表面接触点发生粘着作用，使一个零件表面形成的磨损。 磨损特征：磨损表面锥形坑、鱼鳞状等。 常发生条件：配合间隙小，相对运动表面没有磨合好，如常出现的“烧瓦抱轴”、“拉缸”等现象。 3.疲劳磨损：磨擦表面材料微体积受交变接触应力作用产生重复变形，导致裂纹和脱落微片或颗粒的现象。 磨损特征：磨损表面存在麻点、剥落、裂纹。 磨损机理：三个过程，表面相互作用、接触材料表层性质发生变化（软硬分层）、表面破坏。 常发生部位：汽车齿轮、凸轮等主要磨损形式 4.腐蚀磨损：由腐蚀和摩损共同作用导致零件表面物质损失的现象。 主要包括：氧化磨损、化学腐蚀磨损、微动磨损。 例如：汽缸、水泵等 二、断裂：零件在力、温度和腐蚀等单独或综合作用下，发生局部开裂或折断的现象。 1.韧性断裂：其特征是断口宏观形态呈杯锥状或鹅毛绒状，颜色发暗，断口附近有明显的塑性变形。 2.脆性断裂：其断口处没有明显的塑性变形，且断口呈结晶状，颜色发亮，若两边裂口对接，裂口吻合完好。在汽车零件中常出现的疲劳断裂就属于脆性断裂。 三、腐蚀：金属受周围介质作用引起的损伤现象。 1.化学腐蚀：主要有气体腐蚀、非电解质溶液中的腐蚀。 2.电化学腐蚀：金属和电解物质之间形成了原电池的作用。这种电解质一般为酸、碱、盐溶液或潮湿的空气。 四、穴蚀：