隧道供电及照明工程施工图设计说明.docVIP

隧道供电及照明工程施工图设计说明 一、项目概况 在在建主路隧道左右侧修建辅路隧道，辅路隧道为双向二车道加非机动车道、人行道，设计时速40km/h。隧道左线ZFK0+270～ZFK1+260，全长990米；右线YFK0+215～YFK1+386，全长1171米。 二、设计内容及原则 福州市螺洲大桥南接线工程辅路隧道供电、照明、防雷接地设计。 三、设计依据 1、设计依据 (1) 《福州市螺洲大桥南接线工程初步设计》文件 (2) 《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999 (3) 《公路隧道交通工程设计规范》JTG/T D71-2004 (4) 《公路工程技术标准》 JTGB01-200 (5) 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 (6) 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTG D80-2006 (7) 《低压配电设计规范》GB50054-95 (8) 《建筑物防雷设计规范》GB50057-94 (9) 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-2008 (10) 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 (11) 其他有关国家规范、标准 界面划分 隧道供配电工程与隧道土建专业的界面 1）预埋管、电缆沟、接地 本工程隧道内预埋管道、电缆沟及隧道内接地等均为隧道土建专业设计专业设计范围，管内穿线、隧道外强电电缆管道、人孔、横穿过路预埋管、手孔等为强电设计范围。 配电箱、桥架及其接地 隧道内强电配电箱、电缆桥架等供货、安装、接地等属于强电工程设计范围。 2、隧道供配电设施与路段机电设施的界面 界面划分在隧道口处。 3、隧道供配电（强电）专业与隧道监控通信专业（弱电）专业的界面 隧道监控通信设备用电：界面划分在管理用房变电所或箱变监控用电回路的出线端，出线端后电力电缆、设备、弱电电缆等由隧道监控通信专业负责，供（配）电专业根据监控通信专业要求预留回路。 隧道电力监控系统：界面划分在变电所或箱变内智能仪表处以及风机照明配电箱各低压回路的干触点接口外的接线端子排上，智能仪表、干触点到端子排缆线和安装由供（配）电专业负责，端子排至本地控制器的缆线由监控通信专业负责。 五、负荷及电源 1负荷：本隧道基本照明、应急照明、疏散指示照明、消防排烟风机、通信监控设施为一级负荷，普通风机等其他用电负荷为二级负荷。 2 电源：本隧道按中压供电型式配电，2路独立电源引自市政内部１０ＫＶ中压电网，向一级负荷供电，当一路电源发生故障时，另一路电源应不致同时受到破坏。且一路电源断电时，另一路电源应能承担全部一级负荷供电,两路10kV电源由业主提供，本工程按电缆引入设计。 七、隧道供配电系统 本工程在隧道管理用房内设一座10KV配电所及10/0.4KV变电所。10KV配电所由福州市供电局管辖的两座独立的变电站各接引一路可靠的10kV电源同时供电，采用单母线分段接线，正常运行时，两路电源同时运行，母联开关为断开状态，当一路电源失电时，投入母联开关，另一路电源负担全部负荷。10/0.4KV变电所采用单母线分段接线，母线间设断路器，手动操作。设无功功率集中自动补偿。低压馈线均采用电力电缆引出，供隧道照明负荷、风机等用电。 八、隧道照明 1隧道主要技术标准和照度标准 技术标准： 隧道分类：二类； 道路等级：Ⅰ级次干道； 设计行车速度：40km/h； 行车道数：双向二车道； 隧道尺寸：右洞隧道长1171m，左洞隧道长990m； 路面亮度总均匀度不低于0.4，亮度纵向均匀度不低于0.6。 （2）照度计算： 根据《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)，隧道各段长度和照度要求如下： 洞外亮度（L20）：3500cd/m2； 入口段：长度42米，亮度不小于50cd/m2； 过渡一段：长度46米，亮度不小于16.5cd/m2； 过渡二段：长度60米，亮度不小于5.5cd/m2； 基本段：亮度不小于2.5d/m2； 出口段：长度60米，亮度不小于12.5cd/m2； 应急照明标准不低于基本照明的1/6。 1设计概况：辅路隧道采用荧光灯灯具沿隧道顶单排连续布置，间距为2m；入口段、过渡1段、出口段除设基本照明外，另在顶部两侧增设灯加强照明；应急照明利用基本照明灯具数的1/6均匀布置。 2灯具控制方式：本隧道按单洞单向行驶方式布设灯具，隧道内照明分入口段、过渡１～2段、基本段及出口段。洞内灯具分加强灯、全日灯及应急灯三种。应急灯在正常市网供电情况下作全日灯使用。全日灯为全日２４小时工作。加强灯根据洞口不同亮度分晴天、云天、阴天、重 福州市螺洲大桥南接线工程(辅路隧道)