某寒区隧道裂缝成因与防治.pdfVIP

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2017-05-25 发布于河南
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某寒区隧道裂缝成因与防治

学兔兔 2010年第 4期(总第 246期 ) 混凝土实用技术 Number4 in 20l0(TotalNo 246) Concrete PRACTICAL TECHN0LOGY doi：10．3969j．issn．1002—3550．2010．04．042 某寒区隧道裂缝成因与防治覃荷瑛，赵艳林1I2。邢心魁 (1．桂林理工大学土木与建筑工程学院，广西桂林 541004；2．广西大学土木建筑工程学院，广西南宁530004) 摘要：根据某寒区隧道裂缝发育的空间特点，缝宽随时间的变化规律，结合隧址区地质条件、施工资料等，分析了裂缝产生的主要原因，并提出减轻裂缝病害的相关措施。关键词：隧道；衬砌裂缝；裂缝防治措施中图分类号：TU528．07 文献标志码： A 文章编号： 1002—3550(2010)04—0128—02 Crack cause and treatment for a tunnel in cold region QINHe-ring1．2 ZHAO Yan—fin l-．XINGXin-kui (1．Department ofCivil Engineering，Guilin University ofTechnology，Guilin 541004，China； 2．College ofCivil and Architectural Engineering，Guangxi University，Nanning 530004，China) Abstract：Taking a tunnel in cold region as the background，the paper describes in detail change regularity ofcrack width with time and spatial characteristic ofcrack development．The main cause oftunnel lining crack is analyzed comprehensively based on engineering geological conditions and construction data ofthe tunnel Also the paper brings forwards the treatment measures ofcrack accordingly． Key words： tunnel；lining crack；crack treatment YK45+044、YK45+080左右两道裂缝宽度在5 mm左右。为了对 0 引言裂缝产生原因进行分析，对左线7号和3号裂缝，及右线18号某寒区高速公路隧道为左右分离式双向4车道，隧道全长和17号裂缝宽度，进行了长期观测，观测从2008年3月开始， 980 m，最大埋深约80 IYl，支护采用复合式衬砌，初支采用格栅引用数据截至8月底，各裂缝宽度随时间的变化规律见图1。钢架+锚喷混凝土，二衬为模筑混凝土，初衬与二衬问设置排