衬砌底板混凝土气泡的防治技术.pdfVIP

工程施工 东北水利水电 2016年第2期 [文章编号]1002--0624(2016)02—0024—03 衬砌底板混凝土气泡的防治技术 袁兴泽 (辽宁省水利厅 ，辽宁 沈阳110003) [摘 要]根据 同类工程施工经验，考虑混凝土在施工中振捣及排气不畅等不利因素，文中将针 梁台车底板进行割除(两侧各预留30cm宽底板 ，防止侧壁混凝土挤压冒出)。采用旋转抹面机 辅以人工抹面，以解决混凝土底板气泡这一施工难题。 [关键词】隧道衬砌；Or梁台车；混凝土气泡 [中图分类号]TV698 [文献标识码]B 1工程概况 高度超过腰线后，由于空间限制 ，只能采用模板上 的附着式振捣器进行振捣，顶拱部位在顶模中心 工程位于辽宁省桓仁县 ，主体工程为隧洞工 线位置留有进料口及封孔器，顶拱混凝土由此泵 程 ，主洞长 16510．014m，桩号 83+031．795m~99+ 入仓中。 541．809m，纵坡 i=0．028％，主洞钻爆法施工段断 2．2施工效果 面型式为圆形 ，成洞洞径为 7．2m；混凝土性能指 采取上述施工方法施工 ，待混凝土脱模后观 标为 C35W12F200，衬砌厚度30cm，底板为平段， 察，混凝土表面气泡主要集中在仰拱 100~范围，底 底板宽3．02mo 板平段气泡多且较大；底板反弧段气泡较多但直 混凝土表面气泡是最常见的一种外观质量缺 径较小。腰线以上部位基本无混凝土表面气泡，混 陷，导致其产生的原因有很多，尤其在引气剂的作 凝土外观质量较好。根据表面气泡的分布情况，由 用下，混凝土含气量会更高。为解决这一施工难 此可初步判定底板混凝土在施工振捣时，受底弧 题，对针梁台车进行改造，成功地解决了混凝土底 模板的影响排气不畅，气泡滞留在模板表面形成 板气泡问题。 混凝土表面气泡。因此 ，为了保证混凝土外观质 该工程隧道衬砌混凝土方量为 180851m3，钢 量，减少表面气泡，需要改进施工工艺。 筋制安 13341t，止水带36870m。 3产生气泡的原因分析 2 施工工艺及效果 导致混凝土表面产生气泡的原 因有很多，通 2．1施工方法 过对该工程的实际现状总结 ，并结合同类工程的 混凝土浇筑采用混凝土泵送入仓，首先从底 施工实例，认为在该工程中，混凝土表面产生气泡 部中间下料，每一层浇筑厚度控制不超过 50cm，