钢管桩支护专项方案2技术总结.doc

钢管桩支护专项方案 本管桩支护是根据工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的措施，因三亚湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取钢管桩支护主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。 一 、编制依据 1.1、根据三亚湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。 1.2、水工混凝土结构设计规范 SL/T 191-96 1.3、水工建筑物抗震设计规范 SL 203-97 1.4、建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002 1.5、建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002 1.6、堤防工程设计规范 GB 50286-98 1.7、建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 1.8、砼结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002 二、技术标准 2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。 2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。 2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 . 三、工程概况 3.1、工程位置 本工程位于海南省三亚市，场地位于海南岛的南部在三亚市主城区以西大约8公里处，为三亚湾海坡片区二线地。 3.2、工程内容 本标段位于项目河道排洪工程2区内K6+227～K6+950段河道治理工程，工程内容：钢管桩支护工程。 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 工程数量 备注 1 现场清理广告牌 m2 774.61 2 ￠300钢管桩 m 198.00 3 C25混凝土 m3 1836.9 4 3.3 气候情况 本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，终年无霜，冬短夏长，平均气温25.7℃，极端低温为5.1℃，极端高温为37.5℃，平均降雨量为1755.0mm，5月至11月为雨季，降水量约占全年的90%，其中8月~10月降雨量最大，11月至来年4月为旱季，降雨量反占全年降雨量的10%，台风累年年平均影响个数4～3个，台风季节一般从6月份开始，10月份结束。 3.4、地质、水文资料 根据业主提供的“中国海南三亚湾新城水系河道工程施工图纸”及实地勘察本标段建设地地质水文情况如下： 3.4.1 、地质资料 表层为厚约0。20～0。30m的植被层， 1.50～2.60m厚的粉质粘土层， 2.60～5.00m厚的粉砂层， 2.50～4.10m厚的粉质粘土层， 2.00～5.60m厚的粗砂层。 3.4.2、水文资料 四、施工组织 4.1、施工计划安排 施工主要工序是：清理现场—测量放线—管桩施工。 4.2、施工进度安排 4.2.1清理现场 现场有钢结构广告牌、钢结构围墙及混凝土场地，需要人工、机械设备清理，用2天扫清障碍。 4.2.2测量放线 用1天时间进行测量放线工作，其中包括水准点、导线点的恢复、原地面复测，对河道中线拴桩、挡墙边线、钢管桩桩位点及用地边线等位置放线。 4.2.3管桩施工 用10天完成试打任务，选择性能良好的机械设备，熟练的操作手并持证上岗，桩基选用T50液压机、钢材为￠300、砼为C25混凝土；根据桩基定位点压桩，钢管桩工序为：测量定位、压桩（钢管焊接）、砼灌注。具体附表：1 钢管桩支护平面示意图。 4.3劳动力安排计划 4.3.1劳动力安排计划（见下表）： 劳动力安排计划表 单位：人 工种、级别 按工程施工阶段投入劳动力情况 清理现场 桩基工程 管理人员 2 5 普工 10 6 水电工 1 修理工 1 1 气焊工 4 1 电焊工 1 2 机械操作手 2 挖掘机机手 1 装载机机手 1 自卸车司机 5 吊车司机 1 2 发电机机手 1 1 合 计 28 20 4.4、主要机械设备及进场计划 4.4.1、机具设备的使用管理 4.4.1.1根据项目实际情况编制本项目所需机具使用计划，包括机械设备的型号、规格、数量、进出场时间。并按照机具使用计划组织设备进场；所有进场机械必须经检验合格方可投入使用。 4.4.1.2实行人机固定、机械使用、保养责