同寨隧道出口板岩变形段处治施工技术.pdfVIP

138 低 温 建 筑 技 术 2014年第5期 (总第 191期) 同寨隧道 出口板岩变形段处治施工技术 吴发展 (中铁隧道集团有限公司， 河南 洛阳 471009) 【摘 要】 同寨隧道出口板岩地段强风化，自稳性差，拱部易坍塌、掉块，围岩变形较大，初期支护施做后，出 现了拱架扭曲和喷混凝土掉块现象，局部初期支护严重侵限，根据量测情况，对变形原因进行认真分析，暂停掌子 面开挖，加快仰拱施工，使已开挖地段封闭成环，加强初期支护参数 ，对变形段进行加固、拆换拱 ，并及时施做二次 衬砌，抑制了变形，满足了断面要求。 【关键词】 铁路隧道；变形；支护参数 【中图分类号】 TU941 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)05—0138—02 在板岩段进行隧道施工时，通常会产生较大变形，文献 [1]、[2]对邻近区域的毛羽山隧道三叠系下统板岩变形的 发展规律及其力学机理进行了研究，文献[3]在板岩隧道易 发生变形的工程实践上 ，对围岩分级和支护参数的适宜性 进行了探讨，文献[4]～[6]在木寨岭隧道板岩变形提出了 施工技术方面的控制措施，文献 [7] 9]从风险管理、大断 日期 面隧道施工等方面对同寨隧道施工提出过有益的建议。同 … … … 一 一 寨隧道出口板岩地段强风化，自稳性差 ，拱部易坍塌、掉块， 拱顶下沉 一 中台阶收敛 初期支护施做后，由于围岩变形较大，局部初期支护严重侵 陷，必须进行处治，以保结构安全和衬砌净空。 图2 DK25~I10盘 时态曲线 1 工程概况 IV级围岩复合式衬砌支护参数，DK255+098～DK255+077 同寨双线隧道起讫里程DK247+308～DK256+135，长 段采用 Ⅳ级围岩加强复合式衬砌支护参数；采取上述支护 8827m，隧道洞身通过的地层主要为三叠系下统板岩夹砂 参数后初期支护变形较大 (图2、表 1)，出现了拱架扭 曲和 岩，大地构造属于青藏歹字形构造体系，褶皱断裂发育，出 喷混凝土掉块现象，且造成 DK255+138～+098段初期支 口端基岩裸露 ，沟谷、斜坡及坡顶覆盖有第 四系上更新统风 护严重侵限。 积砂质黄土，第四系全新统坡积及滑坡堆积砂质黄土、碎石 类土。同寨隧道出口DK255+138～DK255+057段设计 图 表 1 DK255+128～DK255+054量测情况统计 显示为 ⅡI级围岩，洞身位于三叠系下统板岩夹砂岩弱风化 层内，岩层节理裂隙发育，岩体整体较完整，采用 III级围岩 复合式衬砌断面图施工。 2 变形段现场施工情况 图1岩层扭曲且层理杂乱 实际揭露围岩DK255+138～DK255+057段属炭质板 岩，强风化，受构造影响，节理很发育 ，岩体整体破碎，局部 3 原因分析 岩层扭曲变形 (图1)，自稳性差，拱部易坍塌 、掉块，工程地 (1) 地质条件。隧道施工中实际揭示的围岩为碳质 质条件较差，经变更后 DK255+138～DK255+098段采用 薄层板岩，薄层且倾角大 (图3)，主要成分特性为砂质、钙 朱同林等：广