隧道箱涵连通通道施工中的裂缝控制.pdfVIP

第33卷第 7期 建 筑 施 工 BUILDINGC0NSTRUCTION Vo1．33 No．7 隧道箱涵连通通道施工 中的裂缝控制 Crack ControloverTunnelPassageConnection ConstructionofBoxCulvert 口 黄 焰 (上海城建投资发展有限公司 上海 200122) 【摘 要】裂缝是隧道箱涵结构工程中最常见的工程病害，对结构的安全及耐久性有不同程度的负面影响。以南昌沿江中、 北大道连通工程隧道施工为例，分析混凝土箱涵裂缝产生原因，提 出剩余隧道工程施工过程中的裂缝控制和防止措施，并根据 已完工部分裂缝类型及实际情况制定修补方案。 关【键词】隧道箱涵 连通道 裂缝控制 修~I-A-案 【中图分类号】U45 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2011)07—0618—02 1 工程概况 裂、耐久性的依据，并满足长期致密、抗氯离子侵蚀的性能要 求。此外施工中应检测电通量，作为混凝土耐久性的定期过 南昌沿江中、北大道连通工程是由上海城建集团投资建 程控制。混凝土60d干燥收缩率应不大于0．025％；结构混凝 设的江西省南昌市重点工程。该 BT项目总投资15亿元，工 土强度等级C35，以满足长期致密、防碳化的要求。裂缝的存 期 10个月。工·程起点位于沿江中大道中山西路 口，终点在沿 在和发展通常会使结构内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢 江北大道八一桥下，全长约 4400Ill，宽 15m~37．5Ill，以隧 筋混凝土材料的承载能力、耐久性 ，影响隧道结构的外观、使 道工程为主。隧道段工程施工以钻孔灌注桩与水泥旋喷桩组 用寿命。因此混凝土结构中不允许出现贯穿裂缝，且表面裂 成复合围护 ，桩顶采用钢筋混凝土圈梁形式连接锚固，形成 缝宽度应控制小于 0．2mm。对于结构承载力不足引起的裂 止水帷幕体系后，进行深基坑开挖 ，并 以 西609mm钢支撑 缝，除采用修补处理外，还应采取相应的加固措施，确保结构 +H型钢围檩作为基坑内支撑，采取现浇钢筋混凝土单孔矩 安全可靠。 形箱涵的结构形式。 2隧道结构防水要求 4 裂缝产生原因分析 在工程隧道箱涵施工过程中，我们及时对已完工的混凝 本工程地下隧道结构防水等级为一级 ，即通道结构不允 土结构裂缝进行了全方位监控与统计。以B2—13与B2—14 许渗漏水。地下结构防水以结构 自防水为根本 ，用于本工程 两节箱涵为例，拆模后，经检查发现箱体侧墙有不同程度的 地下结构的混凝土采用掺加外加剂普通防水混凝土 ，其抗渗 裂缝存在，其中B2一l3有 7条裂缝、B2—14有 10条裂缝。经 等级≥S8，同时加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力的工