素混凝土桩技术交底记录.doc

技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 城南车辆段 交底日期 施工单位 中铁三局 分项工程名称 路基工程素砼桩 交底提要 本交底适应于城南车辆段路基工程素混凝土桩复合地基施工，结合施工组织设计和素混凝土桩基施工方案一起施工。 一、施工准备 （一）作业条件 （1）施工前， 142.00 142.00 142.00 挡墙高 6m 7m 8m 9m 10m 设计桩顶标高 135.2 134.2 133.2 132.2 131.2 三、操作工艺 1、桩位放线 施工前测量队按照施工图纸确定桩位，确定打桩顺序，并做出书面形式报工程部。在桩位点进行明显标记，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认证后，方可施工。计划从T3开始进行打桩施工，T2段挡土墙已经施工完毕，所以打桩时应注意对T2段挡土墙的保护。 2、转机就位、调平 钻机进入现场，组装后保证钻杆具有足够长度，满足设计桩长的需要。 钻机就位时，由现场技术员检查桩位无误后，通知施工员可以安装钻机就位。钻机移至第一根桩就位，用自动水平仪调整机架，通过底座支垫调节调整水平，调整钻杆与地面垂直，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，并且在桩旁的机架侧面用红油漆作好钻孔深度的水准标高标志，填写施工标识并挂在桩机上。 开机前须检查导向架的垂直度，施工中随时观察和保持钻机底盘的水平和导向架的竖直，桩体垂直度偏差不得超过1%，桩位偏差不大于50mm，钻尖与桩点偏移不得大于1cm，成桩直径不得小于设计值（见表-1）。 3、钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动钻机钻入，钻进时应先慢后快。钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据，当标记处与标志持平时，钻杆就达到设计标高。 施工时由现场技术员或施工员用钢卷尺检查深度和垂直度并且作好检查记录，现场钻机操作员作好钻进记录（内容含钻进时间、进度尺寸、钻机状况等）。 a、根据地层情况，合理选择和调整钻进参数，并可通过电流表来控制进尺速度，电流值增大，说明孔内阻力增大，应降低钻进速度； b、开始钻进及穿过软硬土层交界处时，应缓慢进尺，保持钻具垂直；钻进含有砖头瓦块砾石的土层时，应控制钻杆跳动与机架摇晃； c、钻进中遇蹩车，不进尺或钻进缓慢时，应停机检查，找出原因，采取措施，避免盲目钻进，导致桩孔严重倾斜、垮孔甚至卡钻、折断钻具等恶性孔内事故； d、遇孔内渗水、垮孔、缩径等异常情况时，立即起钻，采取相应的技术措施；上述情况不严重时，可经常上下活动钻具等，保持钻进顺畅； e、钻至设计深度后，应使钻具在孔内空转数圈清除虚土，然后停钻。 4、泵送混合料 钻到设计位置时，停钻准备灌注。混凝土的坍落度应控制在16～20cm,当钻杆芯管充满混合料后，迅速向管内输送相当于1m桩长的混合料，使其冲击活门自动打开，然后边泵送边提钻杆，拔管时钻杆必须停止转动，严禁边拔管边转动，严禁先提管后泵料,提管速度以2m/min—3m/min为宜,成桩过程要连续进行，严禁因供料出现问题导致停机待料,混合料应灌注至设计素混凝土桩顶标高以上50cm，（桩顶标高见表-2），停止泵送混凝土。 5、移机 成桩后，移机到下一根桩继续施工。在同一排桩施工时，纵向、横向平移钻机采用钻机机座的导轨自动平移。 6、成品保护 灌注成桩完成后，对桩顶密封，严禁任何大型机械进入场地。 7、清土 及时清土，保证工作面整洁；挖土时不得扰动设计桩顶标高以下的桩间原土；不得挖动已经灌注的素混凝土桩，使桩头破坏。 8、截除桩头 施工结束后注意保护桩头，在龄期未到之前禁止重型机械碾压。 采用切割法截桩。 如因截桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。 表2-2：素混凝土桩施工质量检验标准表 项目 序号 检查项目 合格标准 检查方法 主控项目 1　 资料完整，试验项目符合设计要求 查产品合格证书及抽样送检 2　 不小于400mm 用钢尺量或计算填料量 3　 不小于C20 查28d试块强度 4　 大于150KPa 根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）对采用素混凝土桩复合地基进行复合地基承载力检测 5　 按桩基检测技术规程 抽取施工总桩数的10%进行低应变动力试验检测桩身的完整性 一般项目 　 桩距（mm） ±100 抽查桩 数的3% 2　 ≤1% 抽查桩数的3% 3　 +100 查施工记录 4 桩位偏差 ≤0.25D 用钢尺量，D为直径 四、注意事项 1、施工过程中严格遵循施工技术要求，。 2