大湾隧道掌子面前方岩石结构的TSP203超前预报.pdfVIP

　公路　2005 年 1 月　第 1 期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 2005　 　1 H IGHWA Y Jan N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2005 01- 0216- 03　　　　中图分类号:U 452. 1　　　　文献标识码:B 大湾隧道掌子面前方岩石结构的 T SP 203 超前预报 1, 2 1 1 3 2 匡文龙 , 古德生 , 周科平 , 朱自强 , 刘新华 ( 1 中南大学矿业工程博士后流动站　长沙市　410083; 2 湖南科技大学土木工程学院　湘潭市　411201; 3 中南大学信息与物理工程学院　长沙市　410083) 摘　要: 通过对大湾隧道掘进中掌子面前方岩石结构的 T SP203 超前预报, 结合对开挖掌子面的详细地质素 描等工作, 可知该隧道右线 YK 78+ 761～ + 773 段属 类围岩, YK 78+ 773～ + 835 段为 类围岩, 其中 YK 78+ 773～ 797、 78+ 830～ + 835 区段内岩体较破碎, 可能有软弱夹层存在, 尤其在 78+ 786 附近和 78+ YK YK YK 830～ + 835 可能有断层破碎带或裂隙密集带通过, 为施工单位合理安排施工作业进度、减少工程隐患提供了科学 依据。 关键词: T SP 203; 高速公路隧道; 岩石结构; 超前预报 　　由于高速公路对线型和坡度的特殊要求, 使隧 (YK 78+ 861) 。 道成了高速公路翻山越岭的最佳优选方案。然而高 由地表观察可知, 在探测段 (YK 78 + 761～ 速公路隧道所穿过的地层往往复杂多变, 因此, 在隧 YK 78+ 861) 的地形地貌相对较为平缓, 隧道埋深较 道的掘进过程中, 经常要遇到许多不良地质现象, 如 ( ) 浅 约 15m , 属浅埋段 。区段内地表水不发育, 右洞 断层、节理、裂隙、破碎带、溶洞等。这些不良地质的 隧道上部地形为斜坡形, 常年无积水。地下水位埋深 存在, 不仅影响掘进速度, 有时甚至还会造成严重的 大于 40 m , 隧道位于地下水位线之上。因而, 隧道的 工程事故, 因此, 查明地质条件与岩土工程地质特征 涌水量仅为大气降水补给, 尽管岩体内节理裂隙发 至关重要。若能准确地提前了解掌子面前方岩石结 育, 但多呈紧闭型, 因此导致大气降水补给微弱, 对 构的变化情况, 不仅可以及时合理地安排掘进进度、 ( ) 隧道 预报段 施工影响不大。 修正施工方案、安排防护措施, 还可以避免许多险情 洞室内围岩主要岩性为: 黄褐色强风化～ 弱风 ( ) ( ) 的发生。笔者通过参加在建的上 海 瑞 丽 高速公 化砂质板岩夹泥质板岩、硅质板岩和炭质板岩等, 由 路湖南境内大湾隧道掘进中掌子面前方岩石结构的 于受到区域构造应力的影响, 岩石挤压褶曲明显, 局 地质超前预报工作, 结合实地探测的有关成果, 介绍 部揉褶现象极为