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高大模板扣件式钢管支撑系统若干问题的探讨 SomeProblemsDiscussedonFastenerTypeSteelTube SupportSystem forTallandLargeFormwork 龚育敏 上海广厦(集团)有限公司 201108 摘 要：针对扣件式钢管模板支撑系统在工程实践中经常发生重大工程事故的原因进行了分析，并对其在施工中存在的常 见问题提出了相应的解决办法。 关键词 ：建筑工程 扣件式钢管 高大模板支撑 钢管接长节点 中图分类号：TU755．2 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2012)01—0061—03 在建设工程领域中，高大模板扣件式钢管支撑系统由 中规定：“当纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距 于其原理简单、施工方便，已成为我国目前使用量最大、应 不大于 55mm时，立杆稳定性计算可不考虑此偏心距的影 用最普遍的一种模板支撑形式。但在工程实践中，往往会发 响。”因此，在立杆计算中通常将立杆作为轴心受压杆进行 生重大工程事故。今年以来在全国多个城市连续发生了模 计算。但在实际工程中，立杆常常处于偏心受压状态 (图 板支撑系统坍塌事故，造成了大量的生命和财产的损失。因 1)，这就使得不考虑偏心作用计算结果的偏心距不安全。 此，我们觉得非常有必要来共同探讨其中的原因，以寻求解 1．2 构造措施不到位 决的办法，提高质量安全管理水平，杜绝此类事故的再次发 生。 1事故发生的原因分析 1．1 设计计算不合理 (1)由于模板支撑系统是一种临时性的结构，设计院 的设计人员不负责进行此项内容的设计 ，所 以其设计计算 通常是由施工单位的技术人员进行的，而理论计算往往是 施工技术人员的弱项，因而在施工方案的编制中容易出现 设计计算不合理的情况。 (2)在模板支撑系统相关的规范中，对立杆稳定的计 图 1 偏心受力的情 况 算公式有疏漏。如 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规 范》(JGJ130—2001、2002年版)及上海市 《钢管扣件水平模 (1)立杆间距、步距过大。立杆间距确定了1根立杆所 板的支撑系统安全技术规程》(DG／TJ08—016—2004)中，立杆 承受的上部荷载的面积和大小，立杆步距决定了立杆稳定 计算长度公式均为 70(H0)=h+2a；《建筑施工模板安全技术 的计算长度。如果立杆间距过大，会使单根立杆的受力过 规范》(JGJ162—2008)中，立杆计算长度取为最大步距。这样 大；如果立杆步距过大，会大大降低立杆的承载能力。此消 的计算无法满足稳定安全系数≥2．0的要求，规范中没有考 彼长，这给支撑系统的安全带来隐患。 虑架体的整体失稳影响，而模板支撑系统的破坏形式基本 (2)纵、横向水平杆未满设。纵横向水平的间距决定了 为整体失稳。所以，基于这些公式计算的结果是偏不安全 立杆步距的大小，直接影响到了立杆的计算长度，也就直接 的。 影响到了立杆的承载能力。对于梁下增加的立杆，是支撑系 (3)规范 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 统受力最大的地方，更必须保证每步双向水平杆的满设。扫 地杆和支撑顶部的双向水平杆不仅对立杆步距有影响，也 决定了立杆伸出段的长度，伸出段作为悬臂部分其两倍的 作者简介：龚育敏(1978一)，男 ，大学本科 ，工程师。。 作者地址：上海市颛兴东路 1555号(201108)。 长度要加到立杆计算长度中，因此其对立杆的承载力有更 收稿 日期：2011-11—09 明显的影响。 建筑施工第34卷第1期I61 (3)竖向剪刀撑和水平剪刀撑设置数量不够。在扣件