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隧道内轨道排架施工技术说明 一、轨道排架简介 中铁第五勘察设计院集团有限公司研制的轨道排架针对无砟道床施工设计，其整体结构将应铺轨道组件合成为框架式，集工具轨、轨面高低调节器、轨向调节器、模板为一体，用60kg/m钢轨和型钢制造。排架长度根据轨枕间距设计，纵向联结使用改制型60kg/m钢轨夹板。轨排各部尺寸和轨面高程按铺设60kg/m钢轨技术条件设计。 轨道排架能够满足我国时速200km/h、250km/h、300km/h及以上铁路无砟轨道道床施工，并能在路基、桥梁、隧道内施工。它适用于各类无砟轨道断面道床施工，满足铺设长轨的道床技术要求；适用线路条件：线路平面R≥1000m，线路纵面i≤30‰。 轨排主要技术性能： ① 排架轨距 1435±0.5mm ② 轨面调整量 460～820mm（超高值0～180mm） ③ 轨底坡 1:40 ④ 轨向调整量 左、右移动各60mm ⑤ 铺设轨枕类型 60kg/m轨道双块式轨枕 ⑥ 铺设道床宽度 2800mm 轨排铺设技术参数： ① 接头轨缝宽度 6～10mm ② 接头钢轨错牙 ≤0.5mm ③ 轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等调整指标，执行有关客专技术规范。组合式轨道排架主要包括工具轨、托梁、调整装置、纵模板四部分，用于悬挂混凝土轨枕，形成道床排架结构。轨道排架优点在于轨距、轨底坡、轨枕间距三项主要几何尺寸指标，用机械方式固定，减少了施工调整时间，保证了施工质量。 图1 轨道排架产品结构组成 （1）轨排框架 轨排框架是组合式轨排的主要骨架，包括排架工具轨和排架托梁，主要作用是模拟实际的线路情况，将轨枕块精确地布置在指定位置。施工时将轨枕块通过扣件按照设计间距固定于排架工具轨上，通过精调使线路的方向和高程符合设计要求，浇筑完混凝土并达到规定强度后即可将将扣件松开。 图2 轨排框架 （2）中线基准器 轨排托梁中心的中线基准器，是用于粗放时轨排中线与所铺设线路中线的对中，尽量将偏差控制在4mm以内，方便之后轨排的精调。 图 轨排 图图通过扳手操作轨排上的角度调节螺栓可以调整高低螺柱的垂直度，始终使螺柱保持垂直状态。先将高低螺柱旋拧到螺柱框架上的螺纹孔中，使螺柱与地面有效接触，然后用梅花扳手旋拧螺柱，左右各一人同时作业，将轨排顶升到一定高度。注意，在精调过程中，旋拧高低螺柱调节轨排高程，每旋转一圈，高度变化3mm。同时，在精调过程中，调整角度调节螺栓，始终使螺柱框架保持垂直状态。顺时针旋转螺栓，高低螺柱向外倾斜，相反，高低螺柱向内倾斜。 图 轨排图 图 图9 纵模板斜支撑 图10 超高段纵模板斜支撑 表1 轨排主要组成部分 序号 名称 作用 1 排架工具轨 工具轨 2 排架托梁 承重 3 中线基准器 轨排中线粗调 4 楔形夹板 调节轨距 5 高低调节器 控制高低螺柱垂直度调整轨排高程 6 轨排夹板 连接相邻轨排 7 轨向调节器 调轨向 8 纵向模板 9 模板支撑 固定模板位置、调整间距 隧道内道床板属于上部超高，为整体道床，模板需要适应各种超高的变化，而且模板与轨道排架具有充足的空间，方便抹面，隧道内施工效率较高，按照施工要求，可采用同一种型号的排架施做，。角度调节螺栓，使螺柱框架保持垂直状态。顺时针旋转螺栓，高低螺柱向外倾斜，相反，高低螺柱向内倾斜。角度调节螺栓 图11 超高段轨排施工 图12 超高段轨排施工（有中心水沟） 图13 超高段轨排施工（无中心水沟） 四、隧道轨排施工实图 中线基准器 楔形夹板 高低调节器 轨向调节器 轨排夹板 模板支撑 角度调节螺栓