3.1技术计划编制.ppt

三、货车运用质量指标计划 就全路而言，工作量是指全路的使用车数，即 u=u使用（车） 铁路局的工作量则应等于使用车数与接入重车数之和，即 u =u使用+u接重=u自装自卸+u自装交出+u接入卸车+u接运通过 =u卸空+u交重（车） 三、货车运用质量指标计划 由上式推算可见，工作量也可以用（u卸空+u交重）计算。对于运输生产技术计划，两种计算方法所得结果相同，而在日间运输生产活动中，两种计算方法所得结果则往往是不一致的。一般采用u=u使用+u接重的公式计算工作量。 三、货车运用质量指标计划 由于运用车尚需按状态和去向控制，因而还将运用车分为重车运用车和空车运用车。 重车运用车按去向又分为到达本局管内卸车的，称为管内工作车，及到达外局的，称为移交重车。 三、货车运用质量指标计划 管内工作车工作量：u管内=u卸空（车） 移交重车工作量亦称移交车工作量：u移交=u交重（车） 空车工作量：u空=u使+u交空（车） 显然，全路的工作量不等于全路各铁路局工作量之和。 铁路局的工作量不等于其管内工作车工作量、移交重车工作量及空车工作量之和。 三、货车运用质量指标计划 （三）货车周转时间 1.定义： 货车周转时间是指货车从第一次装车完了时起，至下一次装车完了时止，所平均消耗的时间，货车周转时间以“日”为单位计算。 三、货车运用质量指标计划 （三）货车周转时间 2.货车