机械设计基础(第14章).pptVIP

* 由于轴工作时产生的应力多为变应力，所以轴的失效多为疲劳损坏，因此轴的材料应具有足够的疲劳强度、较小的应力集中敏感性和良好的加工性能等。 轴的主要材料是碳钢和合金钢。 碳钢：价格低廉，对应力集中的敏感性较低，可以利用热处理提高其耐磨性和抗疲劳强度。常用的有35、40、45、50钢，其中以45钢使用最广。对于受力较小的或不太重要的轴，可以使用Q235、Q275等普通碳素钢。 合金钢比碳素钢机械强度高，热处理性能好。但对应力集中敏感性高，价格也较高。设计时应特别注意从结构上避免和降低应力集中，提高表面质量等。 对于形状复杂的轴，如曲轴、凸轮轴等，也采用球墨铸铁或高强度铸造材料来进行铸造加工，易于得到所需形状，而且具有较好的吸振性能和好的耐磨性，对应力集中的敏感性也较低。 同时应该知道，在一般工作温度下，各种碳钢和合金钢的弹性模量相差不大，故在选择钢的种类和热处理方法时，所依据的主要是强度和耐磨性，而不是轴的弯曲刚度和扭转刚度等。 * 1、轴上与轴承配合的部分称为轴颈。与传动零件（带轮、齿轮、联轴器等）配额和的部分称为轴头，联接轴颈与轴头的非配合部分通称为轴身。 * 轴上零件的定位和固定是两个不同的概念。定位是针对装配而言的，为了保证准确的安装位置；固定是针对工作而言的，为了使运转中保持原位不变。但二者之间又有联系，通常作为结构措施，既起固定作用又起定位作用。 * 轴上零件要易于装拆、调整 不同的装拆方案，得到不同结构 轴的直径应圆整成标准值 第14章 轴 §1 轴的功用和类型 §2 轴的材料 §3 轴的结构设计 §4 轴的强度计算 基本要求: 了解转轴、心轴和传动轴的载荷的特点 掌握轴的结构设计的方法，熟悉轴上零件的轴向和周向定位方法，明确轴的结构设计中应注意的问题 了解轴的三种强度计算方法 了解轴的刚度计算方法 本章特点： 轴的设计过程是结构设计与强度(或刚度)校核计算交替进行，逐步完善的 §1 轴的功用和类型 一 .轴的功用: ┌支承旋转零件 └使所有零件有固定的工作位置(轴向、 周向) 二. 轴的分类: 2. 按载荷性质分类 三. 轴设计解决的问题 1.按轴线形状分类 直轴 (光轴, 阶梯轴) 曲轴 图(14-5) 挠性轴 图(14-6) 潘存云教授研制 －只承受弯矩不传递受转矩(固定、转动) －只传递转矩不承受弯矩(或弯矩很小) －既承受弯矩又传递转矩 2. 按载荷性质分类 心轴 传动轴 转轴 三、轴设计解决的问题 1、结构问题 — 确定轴的形状和尺寸 2、强度问题 — 防止轴发生疲劳断裂 3、刚度问题 — 防止轴发生过大的弹性变形 4、振动稳定性问题 — 防止轴发生共振 轴的设计过程：主要是根据工作要求并考虑制造工艺等因素，选择合适的材料，进行结构设计，经过强度和刚度计算，定出轴的结构形状和尺寸，必要时还要考虑振动稳定。 §2 轴的材料 1.钢 ┌碳素钢 ┌优质碳素钢:35、45、50 │ └普通碳素钢Q235、Q255、Q275 └合金钢 20Cr、20CrMnTi、40Cr、40CrNi、35SiMn、 35CrMo 注意：①采用合金钢并不能提高轴的刚度。 ②设计合金钢轴时，机构上要避免或减少应力集中， 要避免表面粗糙度。 2.铸钢或球墨铸铁: QT500-5、QT600-2 →曲轴、凸轮轴 成本低，吸振性好，对应力集中敏感性低，强度较好。 ※ §3 轴的结构设计 (一) 轴结构设计的内容： 1.轴的组成 轴肩(轴环)：轴的直径变化所形成的阶梯处 轴颈 轴头 轴身 轴头：轴和旋转零件的配合部分 轴颈：轴和轴承配合的部分 轴身：连接轴颈与轴头部分 外型、各段直径和长度、结构尺寸 2.轴结构设计的内容 ①④——轴头 ②⑥——轴身 ③⑦——轴颈 ⑤——轴环 一.轴应便于加工，轴上零件要易于装拆、调整（制造安装要求） 二.轴与轴上零件要有准确的工作位置(定位) 三. 各零件要牢固而可靠地相对固定(固定) 四.改善轴的受力状态，尽量减少应力集中和提高疲劳强度 ※(二) 轴结构设计的要求 轴的结构 越程槽与退刀槽：在轴类零件外圆表面为车削螺纹时方便退出车刀或磨削时方便退出砂轮或砂带而沿圆周方向开的槽。 在机械加工中，越程槽与退刀槽的结构是一样的，为方便磨削而开的槽一般称为越程槽，为车削方便而开的槽一般称为退刀槽。 轴与轴上零件要有准确的工作位置 轴向定位固定 →不能有周向摆动 →不能有轴向窜动 轴与轴上零件要有准确的工作位置 零件在轴上的位置牢固可靠 周向定位固定 →定位＋固定 定位－ 固定－ 为