沥青混合料抗压回弹模量影响因素研究.pdfVIP

盂 良等：沥青濉合料抗压刚弹模量影lI向因索研究 15 沥青混合料抗压回弹模量影响因素研究 孟 良 。， 边 鑫 ， 周水文’ (1．哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院。 哈尔滨 150090； 2．四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院道桥试验研究所， 成都 611130) 【摘 要】 为了解沥青混合料的抗压回弹模量的影响因素，研究了沥青标号、级配和温度对沥青混合料抗压 回弹模量的影响规律。结果表明：用辽河70沥青的混合料抗压回弹模量大于用辽河90沥青的混合料抗压回弹 模量；采用辽河90沥青为原材料，级配类型采用AC一13和AC一16的沥青混合料抗压回弹模量比SMA一13大很 多；沥青混合料的抗压回弹模量随温度的增大而降低，降低速率随温度先大后趋于平缓，这个转折点温度为45％。 【关键词】 沥青混合料；回弹模量；沥青标号；级配；温度 【中图分类号】TU528．42 文【献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(2011)10—0015—03 沥青路面材料设计模量的确定是沥青路面设计 候条件、路面使用材料都具有显著的差异，直接导致路 的基础问题 ，同时设计模量也是路面设计的主要参数， 面状况的复杂性。有很多设计单位因为采用了不合理 它既是路面结构应力应变分析的关键参数，也是反映 的设计参数 ，路面频繁出现早期破坏。因此，在对路面 路用性能的重要指标 。模量的取值是否合理，关 设计模量进行取值时，要考虑工程所在地的气候条件 系到路面的使用寿命和工程的造价。如果回弹模量取 以及路面使用材料。本文通过试验研究，力图对沥青 值过大，路面厚度必然较薄，不能满足使用要求，甚至 混合料抗压回弹模量的影响因素进行一些研究。 缩短路面的使用寿命 ；如果取值过小，路面厚度必然较 1 影响因素选择与原材料特性 厚，造成经济浪费和整个路面结构的不匹配性 。目 本文选择沥青标号、矿料级配、试验温度三个因素 前进行路面结构设计时，设计单位一般采用规范推荐 对沥青混合料抗压回弹模量的影响分别进行研究。 值 。但由于我国幅员辽阔，地形复杂，各地区间气 (1) 沥青标号：选择辽河70，辽河90重交通石 )婚 ：膏 却方法解决大体积混凝土基础工程内部温升 问题外， 应力和容许张拉应力 4 m；S：N54767一最大 还应当在设计、施工技术及管理等多个环节对其采取 3 A：N54767一最大 岳 2 措施，防止温度裂缝的产生。 l 吕 O - ● Summary- — l 芝 一 2 一 Max：3．51le+000 · R — 3 at960．000 — 4