移动荷载下机场刚性道面惰性点影响因素分析.pdfVIP

第31卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 V0l_31No．3 2014年 9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2014 移动荷载下机场刚性道面惰性点影响因素分析 刘 锋，孙明清，王应军 (武汉理工大学 理学院，湖北 武汉 430070) 摘 要：在原有惰性点理论静力分析的基础上，结合Kirchhoff薄板运动微分方程 ，就Winkler地基上的刚性水 泥混凝土道面板在移动荷载作用下，文章对惰性点存在性进行了研究，同时分析了刚性水泥混凝土道面板惰性 点在移动荷载作用下受车辆速度 、面板厚度、泊松比、密度和地基阻尼等因素的影响规律。研究结果表明：在移 动荷载作用下，刚性水泥混凝土道面结构存在惰性点，并且此惰性点受车辆速度、板厚影响较大，而板的泊松 比、密度和地基阻尼对惰性点影响较小，可以忽略不计。移动荷载下惰性点的存在性分析结果，为下一步惰性 弯沉法在移动荷载下道面结构参数反演回归分析提供了基础。 关键词：道路工程；惰性点； 刚性道面；Winkler地基；移动荷载 中图分类号：U416．216 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2014)03-0022-06 InertialPointInfluencingFactorsAnalysisofAirportRigidPavementUnderM ovingLoad HU Feng，SUNMing,qing，WANGYing-jun (SchoolofScience，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China) Abstract：Basedon thestaticanalysisoftheoriginalinertialpointtheory，thispaperanalyzesthe existenceoftheinertialpointofrigidconcretepavementontheWinklerofundationundermovingload withKirchhoffplatemotiondifferentialequations．Atthesametime，theeffectinfluencedbyvehicle speed，pavementthickness，Poissongratio，densityandthefoundationdampingontheinertialpoint oftherigidcementconcretepavementundermovingloadwasanalyzed．Theresultshowedthatthe inertialpointoftherigidcementconcretepavementstructureundermovingloadisexisted，andthe vehiclespeedandthepavementthicknesshaveagreatimpactontheinertial point．Butthepavement Poisson’Sratio，densityandtheofundationdampinghaveaminorornegligibleimpactontheinertial point．Theanalysisresultoftheinertial pointexistenceundermoving loadprovidesabasisforthe pavementsturctureparametersback—calculation research ofthe inertial deflectionmethod basedon movingload． Keywords：roadengineering；inertialpoint；rigidpavement；W inklerofundation；movingload 随着时间的推移，水泥混凝土路面在使用过 问题、解的唯一性问题和反算结果的合理性问 程中都会出现或多或