一建铁路精讲11.doc

1CAl5015熟悉不良地质隧道类型及特殊要求 特殊岩土和不良地质地段主要指富水软弱破碎围岩、岩溶、风积砂和含水砂层、瓦斯、岩爆、挤压性围岩、膨胀岩及黄土等类型。 ????施工前必须根据设计提供的工程及水文地质资料，结合现场实际情况，进行分析研究，制订完整的施工技术方案，并结合紧急预案，做好技术、物资、机械的储备，以应对地质灾害的发生。隧道施工时，应根据具体情况制订地质预测、预报方案。根据地质预测、预报的结果应不失时机地调整施工方案。必须加强量测工作，并及时反馈量测结果。 一、富水软弱破碎围岩 富水软弱破碎围岩隧道的开挖应符合下列要求： 1．采用超前地质预测预报手段，提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况，采取有效的预防措施。 2．施工中宜采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水。 3．特大涌水时可采用辅助坑道排水，辅助坑道开挖应超前适当距离。 4．当地下水与地表水连通时，经技术、经济比选，宜采用注浆堵水措施。当隧道埋深在20m以内时，可采用地表注浆；当隧道埋深超过20m时，则应采用开挖工作面预注浆。 5．宜采用正台阶预留核心土环形开挖法。双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。 6．掘进循环进尺宜为0．5～1．0m。 二、岩溶 隧道通过岩溶地区时，施工前应根据设计图结合施工现场情况，采用综合超前地质预报，探明溶洞的分布范围、类型、规模、发育程度、填充物、地下水的情况(有无长期补给来源、雨季水量有无增长等)及岩层的稳定程度等，按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，分别以“疏导、堵填、注浆加固、跨越、绕避、宣泄”等措施进行处理。 隧道岩溶地段施工应符合下列要求： 1．施工前应了解山顶地表水、出水地点的情况，并首先对地表进行必要的处理，对地表坍陷采取管棚支撑、地表预注浆、锚固桩等进行处理。 2．在下坡地段遇到溶洞时，应准备足够数量的排水设备。 3．对于岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以长距离物探(地震波法)为宏观控制、钻探法(超前钻孔探测、炮眼孔加深钻探)为主，其他物探方式为辅助(地质雷达、HSP地震反射法探测及跨孔CT法)，红外线探测连续施测的综合预报管理体系。 4．开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法，在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下，且溶洞仅穿过隧道底部一小部分断面时，可采用全断面一次开挖。 5．爆破开挖时，应做到多打眼、打浅眼，严格控制装药量。 6．当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧。 三、风积砂和含水砂层 1．隧道通过风积沙和含水砂层时，应特别加强防水工作，含水砂层可采用注浆、冻结等方法止水，防止砂层流失。 开挖地段的排水沟应铺砌、抹墁，或用管、槽等将水引至已二次衬砌地段排出洞外。 2．风积沙和含水砂层隧道的开挖应符合下列要求： (1)宜采用正台阶法开挖，台阶上部宜预留核心土环形开挖，下部可采取分部开挖，并应严格控制开挖长度，防止上部两侧不均匀下沉。 (2)开挖时应观测支护的实际下沉量，当预留量过大或不足时，应及时调整。 四、瓦斯 1．铁路隧道施工过程中通过施工检测，只要隧道内存在瓦斯，应按瓦斯隧道的要求组织施工。 2．瓦斯隧道、瓦斯工区、含瓦斯地段的分类及分级应符合铁道行业标准《铁路瓦斯隧道技术规范》的有关规定。 3．瓦斯隧道施工应建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施。制订紧急预案，高瓦斯工区及瓦斯突出工区应配备救护队。 4．开工前必须对施工作业人员及管理人员进行安全技术培训，爆破、电工、瓦斯检测等作业人员必须持证上岗。 5．瓦斯工区钻爆作业应符合下列要求： (1)必须采用湿式钻孔。 (2)炮眼深度不应小于0．6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破。 ????(3)必须采用煤矿许用炸药。 ????(4)必须采用煤矿许用电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms,，严禁使用秒或半秒级电雷管。 ????(5)严禁反向装药。 ????(6)爆破网路必须采用串联连接方式，严禁将瞬发电雷管与毫秒雷管在同一串联网路中使用。 ????(7)必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得同时使用2台及以上起爆器起爆。 ????(8)在非瓦斯突出工区进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，如有危险必须立即处理。在瓦斯突出工区，揭煤爆破15min后，应由救护队员佩戴防毒面具或自救器到工作面对爆破效果、瓦斯浓度等进行检查，确认安全后方可通知送电、开动局部通风机，通风30min后，由瓦斯检测人员检测工作面、回风道瓦斯浓度，在瓦斯浓度小于1％，二氧化碳浓度小于1．5％后，方可解除警戒，允许工作人员进入开挖工作面。 ????6．瓦斯突出隧道。应单独编制预防煤与瓦斯突出和揭煤、过煤的实施性施工