桩偏位后两桩承台内力协同分析与配筋设计.pdfVIP

第40卷 第 6期 四川建筑科学研究 2014年 l2月 SichuanBuildingScience 121 桩偏位后两桩承台内力协同分析与配筋设计 张宪江 (湖州职业技术学院，浙江 湖州 313000) 摘 要：两桩承台桩位偏差超限时，基于桩与承台共同工作的特性，提出了桩、承台与地基受力协同分析的方法，并 对一工程实例提出了处理方案。对于承台，一般应进行扭矩一地基反力协同分析，并通过配筋设计满足承载力要 求。当通过协同分析能够满足承载力要求时，可不必对偏位桩进行过度处理，以节省施工费用，加快施工进度。 关键词：桩位偏差 ；协同分析 ；配筋设计 中图分类号：TU47 文献标志码 ：A 文章编号：1008—1933(2014)06—121—03 Synergyanalysisofthecapwith twopileswhichpilesdeviation overrunandthereinforcementdesign ZHANGXianjiang (HuzhouVocationalandTechnicalCollege，Huzhou 313000，China) Abstract：Twopilescapwhichpilesdeviationoverrun，basedonthecharacteristicsofthecapworktogetherwith thepiles，raisedan analysismethodwhichcollaborativethepiles，capandthe~undation，andthetreatmentschemeisproposedwithaproject．Forthepiles cap，ingeneralshouldbesynergyanalysisthetorque·groundreactionforce，andthroughthereinforcementdesigntomeetthecapacity requirements．Whenthesynergyanalysiscanmeettherequirements，shouldnotbeexcessivetreatmentonthedeviationpiles，inorderto savethecost，speeduptheconstructionprogress． Keywords：piledeviation；synergyanalysis；reinforcementdesign 础，桩型为PC-400A(95)，桩顶标高为一1．8m，柱距 O 引 言 6m。原设计承台配筋如图1所示，采用HRB400级 预制桩沉桩施工时，由于测量误差、挤土效应等 钢筋，C30级混凝土。施工时采用锤击沉桩，沉桩完 多种原因，沉桩完成后往往出现桩位偏差较大的现 成后发现某边柱承台下桩位偏差如图2所示 。桩数 象。按照GB50202--2002(建筑地基基础工程施工 为 1～3根桩基中的桩位允许偏差为 100lllm ，故 质量验收规范》的要求，桩位偏差超限，应由设计人 桩位竖向偏差超限。 员进行复核、调整后才能进行承台施工。 经低应变检测与静载试验，桩身完整性 (I类 文献 [1]提出推顶法(即桩顶施加水平推力)使 桩)与承载力均符合设计要求。 桩复位，但这一方法会对桩附加水平力。文献 [2] 拟采用最经济处理方案，即在原设计基础上将 提出补桩方案，这一方法成本较高。工程实践中也 承台向偏位超限方向加宽，保持承台边距桩心距离 有采用承台下加腋处理的方案。