桩筏基础荷载分担的分析与建议.pdfVIP

第37卷 第5期 四川建筑科学研究 2011年 l0月 SiehuanBuildingScience 149 桩筏基础荷载分担的分析与建议 付利兵 (中国建筑西南设计研究院有限公司，四川 成都 610042) 摘 要：分析了影响桩筏基础荷载分担的诸多因素 ，引入有限元结合统计的简化公式 ，结合影响因素分析了此公式的合理性， 并指出了该公式的缺陷及改进的思路。 关键词：桩筏基础；荷载分担；简化公式 中图分类号：TU473 文献标识码 ：A 文章编号：1008—1933(2011)05—149-03 Analysisandsuggestiononload—sharingbetweenpileandraft FU Libing (SouthwestChinaBmldingDesignInstituteLimitedCompany，Chengdu 610042，China) Abstract：Mnayfactorsinfluencingload—sharingbetweenpilesandraftofplied-raftfoundationarena alyzedindetm1．andagroupof formulasofFEM integratedwithstatisticmethodareledinto，nadrationalityofthesefomrulasisanalyzed，andinthemenatimehte weaknessnadimprovementofhtesefomrulasarepointde out． Keywords：piled·raftfoundation；load-sharing；simplifiedfomr ula 筑初期 ，刚度较小，筏板荷载在远离桩的区域由筏板 O 引 言 承担(总和即为筏板分担荷载)；当筏板混凝土硬结 桩筏基础是桩基础和筏板基础的有机结合，它 后，因筏板刚度增加，筏板初期分担荷载将向桩转 兼具桩基础和筏板基础的特点：一方面，筏板参与分 移；随着结构层数的增加及后期荷载的逐渐到位，上 担荷载作用，可使设计桩数减少，承台厚度降低，从 部结构荷载将继续在桩与筏板间按一定的比例(由 而节省材料，降低工程造价；另一方面，桩对筏板变 位移协调条件确定)进行分配；若桩端持力层有较 形有约束作用，从而提高筏基的抗弯刚度，因而对不 大的压缩性，或桩所承受的荷载较大，桩端势必产生 均匀沉降有较好的调整作用。桩筏基础 良好的承 相应的刺人变形，此刺人变形直接导致桩间土的再 载、减沉、调平(减少沉降差)功能，是其快速应用于 压缩和筏板荷载分担作用的加强——即桩与筏板的 高层建筑物或软土地基上建筑物的重要原因。然而 荷载重分布现象。对摩擦桩而言，基桩荷载水平较 迄今为止，在桩筏基础的设计分析研究方面，由于问 高时，桩间土出现剪切滑移，桩端刺人变形较大，相 题本身的复杂性以及研究的不够深入全面，在工程 应的桩间土反力(对筏底土反力)也较大。 应用中仍是令工程技术人员感到棘手的问题，设计 差异较大，在不同程度上存在安全隐患或浪费。 2 桩筏荷载作用分担的影响因素 1 桩筏荷载作用分担机理 根据桩筏共同作用机理，影响桩筏荷载分担的 因素可分为三类：一是影响桩端刺人的因素，包括桩 桩筏基础与筏板基础主要的不同体现在支承体 端持力层刚度、荷载水平及桩长等；二是影响筏底土 系上。筏基的支承体系为天然土体，而桩筏基础的 应力的因素，包括筏底土层的性质、桩距、基础埋深 支承体系为桩土共同体。桩筏基础的筏板可视作群 及施工措施等；三是上部结构刚度的影响。 桩的 “广义承台”。