高架轻轨运行激励下建筑物隔振有限元分析.pdfVIP

第27卷第 1期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) V0l_27No．1 2010年3月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Mar．2O10 高架轻轨运行激励下建筑物隔振有限元分析 陈景涛 (武汉理工大学 理学院，湖北 武汉 430070) 摘 要：高架轻轨运行引起的剧场内结构噪声将超过33dB(A)，不满足噪声评价曲线 NR-25小于30dB(A)的 规定。利用实测桥墩处的加速度数据作为输入载荷，使用ANSYS有限元软件对拟建场地的环境振动进行三维 有限元数值模拟，模拟结果与实测结果吻合 ，表明有限元模型是可靠的。建立了采用钢筋混凝土连续墙隔振措 施的有限元分析模型，数值计算结果表明隔振效果较好，可以保证剧场的正常使用。 关键词：高架轻轨；振动； 隔振；、数值模拟 中图分类号：TU311．3；TU352．12 文献标识码 ：A 文章编号：1672-7037(2010)01-0005-04 高架轻轨作为一种城市交通方式，因具有明 传递，从而到达减振的目的。钢筋混凝土连续墙 显的优势而在城市建设中得到了迅猛发展，给城 隔振措施不仅施工方便、造价低，而且几乎不需要 市居民的生活带来很大方便。但高架轻轨运行所 维护，隔振效果也可满足工程要求 引。 引发的振动与噪声问题，一直受到人们的关注。 高架轻轨列车在运行过程中产生的振动通过桥梁 1 工程概况 传至地面后，再由土壤传递到建筑物基础，引起建 筑物振动产生结构噪声 ；建筑物振动时也可能激 剧场地上二层及地下一层共三层，其中地上 起门窗、设备等振动发出声音，产生二次结构噪 一 层设置810座的中型剧场，地上二层置 300座 声，对环境产生影响。武汉某拟建剧场东临京汉 的小型剧场，地下一层安排设备用房、功用房和部 大道和轨道交通一号线，周围噪声振动污染源主 分地下停车位。总建筑面积 7600111。根据对剧 要是京汉大道上道路交通噪声、轨道交通一号线 场周边环境振动的现场实测，得到了与352号桥 的噪声以及由于轨道交通运行振动而引起的剧场 墩对应的六个测点的振级 (测点位置见图1)。隔 内的结构噪声。环评报告…指出：剧场 内的结构 振措施采用钢筋混凝土连续墙，隔振墙距地下室 噪声将超过 33dB(A)，不满足噪声评价曲线NR一 外墙0．7m。为了分析隔振墙的隔振效果 ，先对 25小于30dB(A)的规定；道路交通噪声振动对剧 实测现场的环境振动现状进行数值模拟，作为评 场基本没有影响。因此，有必要采取有效的隔振措 价隔振墙隔振效果的初始状态 ，再对采取隔振措 施，降低剧场内的结构噪声，保证剧场正常使用。 施后的状态进行数值模拟，并与初始状态进行比 目前较常用的隔振装置有隔振弹簧系统、钢 较 ，来评价隔振墙的隔振效果 。 板与橡胶交互夹层相接的多层橡胶支承垫、以及 ． 铡 熙 l‘ ‘0 多层橡胶支承垫与阻尼器组合使用。香港葵青剧 拟建剧场 测点2· ●n