邻近地铁的深基坑工程围护支撑爆破技术.pdfVIP

第33卷第12期 建 筑 施 工 BUILDINGCONSTRUCT10N V01．33 No．12 邻近地铁 的深基坑工程 围护 支撑爆破技术 BlastingTechnologyforDeepFoundationPit E~：xxccaavvaattlioonn~SuuppppoorrttCloseto0~Suubowwaayy 口 李永广 陈 忠 (中天建设集团有限公司 上海 200235) 摘【 要】以上海市长风生态商务区7A地块北2区项目为例，详细介绍了大型深基坑钢筋混凝土支撑在靠近地铁工程的爆 破拆除技术。工程实践证明，通过对地铁及构筑物等周边环境因数的控制，该工程所采取的爆破设计及施工方案取得了良好的 效果，有效地控制了对周边地铁及构筑物等环境的影响，为以后实施类似工程积累了经验。 关【键词】紧邻地铁 地铁保护 周边环境保护 爆破设计 爆破施工 【中图分类号】TU751．9 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2011)12—1081—03 1 工程概况 上海市长风生态商务区 7A地块北 2区项目由商业广 场、办公楼、车库等组成，工程总用地面积 18916m，总建筑 面积 114353m2(其中地下建筑面积 42410mzo本工程地 上 16层 (1层 一4层为裙房商业设施 ，5层 -16层为商务办 公设施楼)，建筑高度 75．1m；本工程地下室为地下3层。南 向：邻近金沙江路，路对面为工地；金沙江路下为轨交 13号 线真北路站，地下结构距离拟拆除支撑约 32m。西向：为真 图I 第2道支撑分段分布 北街，距离真北路地下通道约34m，真北路地下通道宽约 33m。北向：靠近为虬江，距虬江对6m。东向：距外围最近 (2)作业强度大、工序复杂。本工程主要作业工序有钻 建筑均在 50m以外。 孔、钢筋混凝土爆破、栈桥机械拆除、回收钢筋、混凝土渣块 基坑围护采用灌注桩型式，基坑内水平向设 3道钢筋混 垂直运输、水平外运等。由于整个工程总量约 7500m3余 ， 凝土支撑，其中第 1道支撑系包括围檩、支撑梁、连梁及栈桥 所以要在规定时间完成，从人力、物力、材力上都必须有充分 梁、桥板；2N3道支撑系包括围檩、支撑及连梁；垂直向设格 准备。 构立柱 ，使支撑与围护结构形成整体的立体围护系统。 (3)安全要求较高。爆破的支撑与轨交 13号线真北路 支撑拆除分为 ：第 1道支撑及栈桥和第3道支撑梁、围 站外墙最近距离为 32m，距地铁站通风 口水平距离约 檩采用机械破碎拆除；第2道支撑梁及围檩采用爆破破碎拆 28m。由于其对爆破的安全要求较高，所以需要采取切实可 除(图 1)。 行的施工方案，来降低对周边环境的影响。 2 工程重、难点分析 3 对周边环境的影响分析及控制措施 (1)工期紧。支撑拆除是整个工程的组成部分之一，处 3．1 对地铁站的影响评估 于控制工期的关键线路上。支撑拆除工期的长短直接关系到 支撑爆破的主要危害因素有：爆破粉尘、爆破冲击波、爆 总建设工期，努力缩短支撑拆除工期，是施工的重要原则。 破震动等。由于地铁站处于地下，为地下钢筋混凝土结构，因 【作者简介】李永广(1985一)，男，本科，工程师。联系地址：上 此爆破对地铁建筑的影响因素主要为爆破震动，其它影响可 海市徐汇区漕溪路251号5号楼9楼(200235)。 忽略不计。 【收稿日期】2011-12-05 轨交 13号线金沙