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浅析道路桥梁施工中预应力应用及存在的问题 　　摘 要：随着我国道路桥梁建设的快速发展，道路桥梁施工预应力的使用已经逐渐被广泛采纳，但是在实际的应用过程中还存在一系列的问题有待解决，本文就道路桥梁施工中预应力的应用和存在的问题进行了简要的探究，为今后道路桥梁的发展提供参考性的意见 关键词：道路；桥梁；预应力；应用；问题 1 道路桥梁施工中预应力的应用浅析 1.预应力加固桥梁应用 加固是道路桥梁工程中的一项重要施工工作，它主要是对道路桥梁的整体实际结构进行简要的分析后，进行一定的结构改变，加固路桥在受力方面的能力，促使其在使用寿命和质量上都得到有效的提高，从而确保道路桥梁在实际应用中不会出现功能性的障碍。加固道路桥梁能不仅能促进道路桥梁的使用，同时还能有效的促进国家社会的经济发展。在道路桥梁使用中，采用预应力进行加固能有效的改善其受力情况，同时对构件的预应力加固能有效的降低构件承受的力，提升钢筋的应力，保护钢筋，对钢筋的加固有重要的现实意义 2.受弯构件预应力的应用 预应力的使用是随着我国快速发展的社会经济和先进的科学技术有关的，并且预应力的使用范围也逐渐扩大，尤其是在新型的施工技术中使用的更为广泛，它能使用碳纤维物质进行具体的施工作业。无论是道路还是桥梁，其在加固的之前都承受一定的力，在建筑结构上也具有一定的承受力的能力，并且建筑中的混凝土在承受预应力的作用下，原有的受力情况会产生一定的改变。例如在施工项目在受到比较大的外力下，通过碳纤维进行项目结构加固能有效的起到加固作用。当建筑构件受到外力破坏的情况下，使用预应力能有效的增强弯构件的承受能力，达到加固的目的 3.混凝土路面施工预应力技术 在实际的使用过程中，将混凝土路面以预应力施工分为单独型路面和连续型路面两种情况。单独型路面在进行施工的过程中由于其膨胀缝隙的间隔较长，其中的路面是被全部分离的，采用预应力施工路面在对其基本属性进行实际处理过程中，可采用针对性的处理方式，这样有利于预应力在道路桥梁使用中的优势体现 2 市政道路桥梁施工中预应力的使用要点 1.预应力筋的下料 预应力筋的下料是在所有的原材料完成，使用机械工作准备后进行的。在下料的实际操作过程中，要注意工程中细节和关键，并且要严格按照施工设计标准和操作标准进行回宫，将施工中可能出现的操作失误尽量减小到最低值，其中在切割的过程中要避免出现磨伤、死弯的形成，避免对预应力施工的质量造成影响。等到全部的下料被切割完成后，要进行固定端瞄具的制作，然后将制作的瞄具放在不会对预应力造成影响的空间中 2.预应力曲线的放线 曲线放线工作通常是在处理预应力筋后进行的，其中桥梁中预应力筋必须严格按照曲线进行布置，这样才能合理，具有科学性。在布置的过程中首先要对预应力曲线进行方位确定，通常是采用标注关键的最高点、最低点和反弯点方式进行确定的。确定好预应力筋的布置位置后，要对其惊醒重复性的检查，保证其位置的正确性和准确性 3.张拉施工 在张拉施工中要采用夹具套将钢绞线固定在定位板上，方式穿孔错误，然后将夹具固定在钢绞线的尾端，这样钢绞线在油泵的推动下能进行一定的张拉，通常在第一次调整的过程中会出现一定的偏差，因此要对定位板作出科学合理的调整。如果存在的偏差不是很明显并且为对施工造成影响，那么就只用编辑位置即可。千斤顶要对再次运行的油泵进行重复性的张拉，这样能有效的掌握预应力，待油泵关闭后，千斤顶的张拉工作要持续进行2分钟 4.后张结构张拉力 预应力其中一个重要作用就是对路桥梁施工中的后张法构造中的张拉力能进行准确的掌控。后张法构造中的张拉力在实际应用中若掌控的不够准确，那么久可能会严重影响到道路桥梁施工的整体质量，因此在对后张构造张拉力掌控中首先要求精确计算器伸长值，必须将伸长值控制在6%范围内 5.孔道压浆施工 在道路桥梁施工作业中，孔道压浆经常会遇到管道压降不充分、渗漏等一些列问题。因此为解决此类问题，最主要的是在浆体进行科学配置的过程中添加外加剂将水灰比例控制在0.35的范围内，保证浆液的整体压实度。同时，为提高搅拌机的搅拌速度，可使用金的搅拌机，这样能促进操作的准确性和规范性，使孔道压浆质量得到有效的保证 3 道路桥梁施工中预应力施工问题 1.预应力钢筋孔道堵塞 预应力钢筋孔道堵塞是道路桥梁施工作业中经常遇见的问题。预应力钢筋孔道堵塞会造成公路桥梁拉张力的实际测量有误差，造成道路桥梁施工进度受影响。因此为保证施工中预应力的正常开展，使预应力钢筋孔道堵塞问题得到有效解决，可采用拉长或缩放钢绞线的方式 2.筋束断丝 在施工过程中，钢筋表面容易沾上水泥类的东西，容易造成生锈或交织筋束，当绞线的拉力增大时就会出现断丝问题