3第三章 磁路及电磁器件.pptVIP

第三章　磁路及电磁器件 第一节　磁场及电磁感应 一、磁场的形成及基本物理量 1．磁、磁场与磁感线的概念 2．基本物理量 二、电流的磁场及磁力线 1．电流的磁场 （1）通电直导线周围的磁场 （2）通电线圈的磁场 2．电磁力 3．电磁力在汽车上的应用 三、电磁感应 1．直导体中的感应电动势 2．线圈中的感应电动势 第二节　变压器 一、变压器的结构组成和工作原理 二、特殊变压器 1．自耦变压器 2．电流互感器 三、汽车上使用的变压器 1．结构 2． 工作原理 第三节　点火线圈 一、点火线圈的规格型号 二、开磁路式点火线圈 三、闭磁路式点火线圈 第四节　电磁铁 一、电磁铁的概念、结构 1．电磁铁的概念 2．电磁铁的组成与结构 二、电磁铁的类型 1．直流电磁铁 2．交流电磁铁 三、电磁铁在汽车上的应用 1．触点式电压调节器 2．电喇叭 第五节　继电器 一、继电器的概念 二、继电器的类型、结构、符号和主要参数 1．继电器的类型 （1）电磁式继电器 （2）干簧式继电器 2．继电器符号 3．继电器的主要电气参数 三、汽车继电器的典型应用 1．起动继电器 2．喇叭继电器 3．闪光继电器 4、刮水继电器 第六节　课题实验 实验一　点火线圈的检测与实验 一、实验目的 二、实验器材 三、操作步骤及工作要点 四、注意事项 实验二　电磁式电压调节器的检测与实验 一、实验目的 二、实验器材 1．触点的检修2．调节器衔铁间隙的检查与调整 三、操作步骤及工作要点 3．调节器电阻的测量 实验三　汽车继电器的检测 一、实验目的 二、实验器材 1．开关控制继电器的检测2．微机控制继电器的检测  三、操作步骤及工作要点 3．离车检测继电器 四、注意事项 　　由于此时自动停位触点处于自动停位器的搭铁铜片上，电动机不因继电器线圈断电而停止工作。此时电路为：蓄电池正极→总熔断器（60A） →电流表→熔断器（10A） →电枢刮水器开关内部→间歇继电器接线柱10→动断触点B→自动停位器搭铁片→搭铁蓄电池负极。当电动机转到图示所在位置（即电源触点和自动停位触点处于在同一铜片）时，刮水电动机电路被切断，电动机便停止工作。但由于机械惯性，电动机瞬间还会转动，因而电动机以发电机运行而产生制动，迫使电动机立即停止转动，此时刮片正处于玻璃下方。 　　间歇继电器经几秒钟间歇延时又重新接通，刮水电动机又开始工作。如此反复循环，构成了刮水电动机的间歇工作。 　　当刮水器拨至Ⅱ、Ⅲ挡时，电动机的转速直接由刮水开关控制。此时刮水开关内部I挡的触点自动与搭铁断开。只有将刮水开关拨至0挡时，电动机才自动复位并停止运转。 　　本节主要介绍的内容有： 　　● 实验一　点火线圈的检测与实验 　　● 实验二 电磁式电压调节器的检测与实验 　　● 实验三　汽车继电器的检测 　　1．掌握用万用表检测点火线圈的方法。 　　2．观察点火线圈发火强度实验。 　　1．闭磁路点火线圈1个，万用表1个。 　　2．汽车电器实验台。 　　1．把万用表选定在R×1挡，万用表表笔连接在一次绕组接线端上，测试一次绕组是否有断路或短路（如图3-6-1所示）。 　　2． 把万用表选定在R×1k挡，并把表笔连在线圈二次接线端和一个一次接线端上，测试二次绕组是否有断路或短路（如图3-6-2所示）。 　　3．由指导教师在汽车电器实验台上进行点火线圈发火强度实验，学生进行观摩，体会点火线圈的升压作用。 　　1．本节对点火线圈进行原理性介绍，不要求学生掌握点火线圈的检验、实验方法。 　　2．如果有条件，可进行点火线圈升压实验。 　　1．掌握电磁式电压调节器的基本结构和工作原理。 　　2．掌握电磁式电压调节器的一般测试方法。 　　1．FT111型电磁式电压调节器1个，塞尺1把，万用表1个。 　　2．汽车电器实验台。 　　以FT111型电压调节器为例进行电磁式电压调节器的基本检测和调整。 　　两个电磁触点应同心，接触面积应不小于85％，触点表面应平整、光洁。如有轻微烧蚀，应用00号砂布（对折后使用）修磨。修磨后或触点表面有脏污时，应用清洁纸擦净表面。 　　触点在断电状态下，用万用表测量两触点间的电阻，应为零，否则表明触点接触不良。 　　触点在断电状态下，使用塞尺检查，活动触点臂与铁心的间隙应为1.4～1.5 mm，如图3-6-3所示，若间隙不符合要求，可松开固定触点臂上的固定螺钉，上下移动固定触点臂，如图3-6-4所示，使间隙符合要求后，然后将固定螺钉拧紧。 　　FT111型调节器内部有调节电阻、补偿电阻和附加电阻，以及电磁线圈电阻，其结构见图3-6-5。使用万用表对其进行测量，并与标准值进行比较。 　　FT111型电磁式电压调节器