吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟.pdfVIP

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2017-05-30 发布于河南
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吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟.pdf

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吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟

第29卷第3期土木工程与管理学报 V01．29No．3 2012年9月 JoumalofCivilEngineeringandManagement Sep．2012 吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟马强，肖衡林，李丽华，黄钢 (湖北工业大学土木工程与建筑学院，湖北武汉 430068) 摘要：基于强度折减法，通过数值模拟对吹填土地基上加筋路堤的稳定性进行了分析，比较了不同设计方案路堤的位移及稳定安全系数，对路堤填土的黏聚力、内摩擦角、边坡坡比及土工格栅的拉伸刚度等影响路堤稳定性安全系数的因素进行了分析。结果表明：将边坡通过2次放坡可以减小路堤水平位移，路堤稳定安全系数略有增加，在路堤底部铺设土工格栅可以有效减小路堤水平位移，较大幅度提高路堤稳定安全系数。路堤填土的黏聚力不宜小于 10kPa，内摩擦角不宜小于25。，以保障路堤具有较高的稳定安全系数。土工格栅的刚度较小时对路堤稳定性有较大影响，当格栅刚度大于 100kN／m以后，通过提高格栅刚度并不能进一步提高路堤稳定性安全系数。关键词：吹填土；加筋路堤；稳定性；强度折减法；数值模拟中图分类号：U416．1 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2012)03-0047-04 NumericalSimulationoftheStabilityofaReinforcedEmbankment ontheGroundofDredgerfill MAQiang，XIAOHeng—lin，LILi-hua，HUANGGang (SchoolofCivilEngineeringandConstruction，HubeiUniversityofTechnology，Wuhan430068，China) Abstract：Based on themethodofstrength reduction．numericalsimulationswere carried outto analyzethestabilityofreinforcedembankmentonthedredgerfills．Thedisplacementsandstability safetyfactorsoftheembankmentwereinvestigatedtobecontrastofthedifferentdesignproposals the ， cohesionand internalfriction angleofthe embankmentfil1．the sloperatio aswellasthetensile stiffnessofthegeogfidlocatedatthebottom oftheembankmentwerestudiedtoobtaintheinfluencing lawson stabilityfactors．Theresultsshow that：Lateraldisplacementoftheembankmentisslightly reduced．Meanwhile．theembankmentsafetyfactorisslightlyincreased．Thelateralofdisplacement oftheembankmentcan be effectivelyreducedwith a layerofgeogfid spreadedatthebottom the embankment，andthestabilitysafetyfactortheembankmentiSmuchhigherthanthatofacombined slopewithtwostages．Thec