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各国新车评价规程测试评价技术的现状与发展
ISSN1674-8484
汽车安全与节能学报，2013年，第4卷第l期 02／13
CN11-5904／UJAutomotive
and No．1
SafetyEnergy,2013，V01．4 016—022
各国新车评价规程(NCAP)测试评价技术的现状与发展
刘玉光，刘志新
(中国汽车技术研究中心，天津300162，中国)
摘 要：近年来，随着各国路况变化和安全技术的提升，原有的“新车评价规程(NCAP)”评价体系对
于汽车安全性的区分度一直在降低；为此，各国不断地更新着各自的NCAP测试项目和评价规程。本
文分析了各国NCAP的历史、基本特点和发展趋势。从试验形态、碰撞速度、假人安放、评价指标等
角度，比对了正面碰撞、侧面碰撞、翻滚试验、主动安全辅助装置以及总体评价等。结果表明：主动
安全技术将更强，评价项目更全面，汽车安全标准更严格，将未来的NCAP评价体系，呈现全球化、
统一化的趋势。因此，为应对更苛刻的汽车安全技术标准，汽车制造商应进行前瞻性地研究。这些
结果可为修订中国的NCAP一一C—NCAP提供参考。
关键词：汽车安全；碰撞试验；新车评价规程(NCAP)；评价体系
中图分类号：U467．1+4 文献标志码：A
Statusand ofthetestandassessment
developmenttendency
oftheNCAPindifferentcountries
technique
LIU Zhixin
Yuguang，LIU
Automobile andResearch
(China Technology Center,Tianjin300162，China)
Abstract：Testitemsand of CarAssessment in
protocolsNCAP(New Program)assessmentsystemsmany
countriesare recent road-conditionvarietiesand advances
upgradedaccordinglyyears，since safefy-fechnOIOgy
havebeen thediscriminationabilitiesofvehicle theinitialNCAP
decreasing safetyperformanceby systems．
This discussesthe characteristicsandthe statusoftheNCAPofsomecountries
paper history，basic present
testitemssuchas frontal
and outthe the
points developmenttendency．Someprimary impact，sideimpact，
rollover assistanceandoverallassessmentwere
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