广东南澳大桥海中承台施工.pdfVIP

学兔兔 2011年第3期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第1 17期 文章编号：1671—7619(2011)03—0008—03 广东南澳大桥海中承台施工 林少波 (汕头公路桥梁工程总公司土石方工程公司，广东汕头 515041) 摘要：广东南澳大桥处于海洋恶劣环境中，砼构件受氯离子侵蚀严重。上、下部构造都采用海工砼，以提高砼构 件的抗腐蚀能力，保证砼构件的使用寿命。施工过程用钢板桩围堰进行砼封底后，安装桁架式钢模板，浇筑海上 大体积砼承台，消除模板安装对拉螺杆，解决因对拉螺杆孔被海水长时间泡浸、日晒影响砼使用寿命，减少砼因 温差及螺杆引起裂纹侵蚀承台钢筋。 关键词： 南澳大桥；海中承台；施工技术 中图分类号：u445．4 文献标识码：B O 概述 根据现场实际情况，经与搭设施工平台及套 南澳大桥起点桩号为K1+1l0，位于莱芜旅游 箱施工方法比较，最终决定采用钢板桩围堰进行 渡假区附近，与$336相接。路线绕避110kv外经 钻孔桩和承台的施工，可达到减少施工工序、节省 过海电缆登陆、在柴井围上桥后跨越后江湾海峡， 材料、加快施工速度。 于南澳长山尾苦路坪接人环岛公路，项目终点桩 每个墩采用单层钢板桩进行围堰，围堰结构 号为K12+190；全线总长11080m，桥梁长9341m。 平面采用矩形形式，围堰结构长10．40m(垂直主 西引桥施工项目为：澄海侧陆地、浅水区引桥 桥轴线方向)、宽9．75m(平行主桥行车方向)；钢 从桥墩W90一桥台W180的钻孔桩、承台、墩台身、 板桩长15m，钢板桩人土深度在8～10m左右，钢 盖梁的施工；澄海侧W180桥台一Wl墩小箱梁的 板桩顶面标高为4．5m；钢板桩围护结构形式由定 预制与架设；桥面铺装；防撞栏施工等。 位桩、导梁及钢板桩组成。 W174～W90为每墩4根桩，承台设计几何尺寸： 2 承台模板设计 长7．10m(垂直主桥轴线)、宽6．40m(沿主桥轴线方 2．1 钢板桩 向)，承台高度为2．50m，承台底设计标高为1．00m。 钢板桩围护结构整体刚度大、防水性能好、打 桥址地处北回归线的低纬度区，属于南亚热 拔桩容易，回收率高，可节省大量现场加工构件。 带季风气候，海洋性气候明显；同时，由于南澳岛 本工程钢板锁口采用套型锁口。 与大陆形成海峡，夏受台风影响、冬被季风干扰， 埋设钢护筒，回填细砂，进行钻孔桩施工的准 风大浪高，有效作业天数极短。 备工作。 1 施工方案的确定与钢板桩施工工序 钢板桩施工图见图1。 4．00(填砂顶面) 图1钢板桩围堰 作者简介：林少波，男，路桥工程师，主要从事公路桥梁施工技术管理。 · 8· 学兔兔 2011年第3期 林少波 广东南澳大桥海中承台施工 总第117期 2．2 模板设计 侧面的模板安装完成后，在